Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans la Clio III, face aux citadines de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Toute la Clio III disparaît plus tôt que ses rivales : un moteur « dans la moyenne » n'y change rien. Les versions GPL, trop rares, ne sont pas jugées.
Les motorisations des Clio III, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 16V 75 ch et 1.2 TCe 100 chD4FD7, D4FE7, D4FH7 | 65 à 103 ch | 2006–2012 | 12 | 19 contre 15 | À éviter |
| courroie · D4F et D4FT · le plus répanduNos données ne séparent pas le 1.2 de 75 ch du TCe turbo de 100 ch, de même cylindrée. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 19 disparaissent avant 15 ans, contre 17 pour le 1.6. Les moteurs fabriqués du 17 septembre au 30 novembre 2010 ont été rappelés pour des clavettes de soupapes qui pouvaient casser le moteur. | |||||
| 1.5 dCi, 68 à 106 chK9K67, K9K97, K9KM7, K9KN7… | 68 à 106 ch | 2006–2012 | 2 | 24 contre 22 | Dans la moyenne |
| courroie · K9K · injection Delphi puis SiemensSur 100 encore sur la route à 10 ans, 24 disparaissent avant 15 ans, contre 22 citadines diesel de la même époque. Voir plus bas l'injection. | |||||
| 1.4 16V, 98 chK4JG7 | 98 ch | 2005–2008 | 2 | 17 contre 15 | À éviter |
| courroie · K4J · 2005 à 2008Un bon compromis à sa sortie, mais il fuit souvent l'huile : voir plus bas. | |||||
| 1.6 16V, 88 à 128 chK4MA8, K4MC8, K4MD8, K4MN8 | 88 à 128 ch | 2005–2012 | 2 | 17 contre 15 | Dans la moyenne |
| courroie · K4M · seul moteur à boîte automatique DP0Plus d'allonge que le 1.4, plus gourmand, et les mêmes fuites d'huile. | |||||
| 2.0 16V 140 ch et 2.0 RS 197 à 203 chF4RA8, F4RP8, M4RA7, M4RB7 | 136 à 201 ch | 2006–2012 | 12 | 15 contre 15 | Dans la moyenne |
| M4R à chaîne · F4R à courroie de la RS · raresLe 2.0 de 140 ch et celui de la RS, de même cylindrée, ne se séparent pas dans nos données. La RS a ses propres soucis de boîte : voir plus bas. | |||||
| 0.9 essenceH4BA4 | 90 ch | 2013 | 1 | 20 contre 15 | À éviter |
| 1.2 GPLD4FD7, D4FL7 | 75 ch | 2010–2011 | 12 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Clio III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.