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Tiguan I
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Volkswagen Tiguan I · SUV · 2008–2016 · châssis 5N

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Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la Tiguan I, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une Tiguan I.

Moteur
Bonjour, votre Tiguan I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Les ressorts ou les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?
- Sur un 1.4 TSI, la chaîne de distribution a-t-elle été changée ? Avez-vous la facture ?
- La boîte est-elle manuelle ou automatique DSG ? Si elle est automatique, a-t-elle été vidangée ?
- Si la voiture est une 4Motion (quatre roues motrices), l'huile du Haldex a-t-elle été vidangée ? Avez-vous la facture ?
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Volkswagen le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
Merci !
Bonjour, votre Tiguan I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Les ressorts ou les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?
- La boîte est-elle manuelle ou automatique DSG ? Si elle est automatique, a-t-elle été vidangée ?
- Si la voiture est une 4Motion (quatre roues motrices), l'huile du Haldex a-t-elle été vidangée ? Avez-vous la facture ?
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Volkswagen le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
Merci !
Bonjour, votre Tiguan I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Les ressorts ou les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?
- Sur un 1.4 TSI, la chaîne de distribution a-t-elle été changée ? Avez-vous la facture ?
- La boîte est-elle manuelle ou automatique DSG ? Si elle est automatique, a-t-elle été vidangée ?
- Si la voiture est une 4Motion (quatre roues motrices), l'huile du Haldex a-t-elle été vidangée ? Avez-vous la facture ?
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Volkswagen le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
Merci !
Bonjour, votre Tiguan I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Les ressorts ou les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?
- La boîte est-elle manuelle ou automatique DSG ? Si elle est automatique, a-t-elle été vidangée ?
- Si la voiture est une 4Motion (quatre roues motrices), l'huile du Haldex a-t-elle été vidangée ? Avez-vous la facture ?
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Volkswagen le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
Merci !
  1. Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?

    PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur le Tiguan 1, les ressorts, les amortisseurs et les bras de suspension y reviennent bien plus souvent que sur les autres SUV des mêmes années.

  2. Les ressorts ou les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?

    Pourquoi · Ressorts de suspension cassésConfirmé, deux pays 27 % des Tiguan 1 suivis de 10 à 13 ans ont été refusés au contrôle britannique pour un ressort, contre 12 % des SUV des mêmes années.

  3. Sur un 1.4 TSI, la chaîne de distribution a-t-elle été changée ? Avez-vous la facture ?

    Pourquoi · 1.4 TSI : chaîne de distribution qui s'allonge et consommation d'huileConfirmé 19 % des Tiguan 1 1.4 TSI suivis de 10 à 13 ans ont été refusés au contrôle britannique pour la pollution ou le voyant moteur, contre 8,2 % des SUV essence des mêmes années.

  4. La boîte est-elle manuelle ou automatique DSG ? Si elle est automatique, a-t-elle été vidangée ?

    Pourquoi · Boîte DSG : à-coups, bruits et pannes électroniquesPas visible au contrôle La presse néerlandaise relève de nombreux problèmes de DSG, électroniques et mécaniques, moins nombreux après 2011. L'ANWB note que les DSG deviennent bruyantes et passent moins bien les rapports à haut kilométrage.

  5. Si la voiture est une 4Motion (quatre roues motrices), l'huile du Haldex a-t-elle été vidangée ? Avez-vous la facture ?

    Pourquoi · 4Motion : pompe de l'embrayage Haldex qui lâche faute de vidangePas visible au contrôle Un guide d'achat allemand explique que les boues d'huile gênent la pompe de l'embrayage Haldex, qui envoie la puissance aux roues arrière. Un atelier conseille de vidanger l'Haldex tous les 60 000 km.

  6. Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Volkswagen le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).

    PourquoiVolkswagen a rappelé des Tiguan 1 diesel de 2009 à 2011 pour une fuite de gazole aux tuyaux d'injection, et des diesels de 2011 pour un démarreur qui peut surchauffer. Un rappel se fait gratuitement.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Tiguan I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.