Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la XC60 II, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une XC60 II.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur les XC60 II diesel de 2017 et 2018, les fuites d'échappement y reviennent plus souvent que sur les autres SUV diesel.
Sur un hybride rechargeable, l'essieu électrique arrière (ERAD) a-t-il été réparé ou changé ? Avez-vous un test de la batterie ?
Pourquoi · Moteur électrique arrière (ERAD) des hybrides rechargeablesPas visible au contrôle Sur les hybrides rechargeables, le moteur électrique de l'essieu arrière est une pièce chère et fragile, qui se trahit par des bruits aigus à l'arrière et des messages d'erreur de la transmission intégrale ; le même guide conseille de faire tester la batterie haute tension. Sur le XC90 T8, qui a le même essieu, c'est un point faible connu. Un rappel vise aussi la batterie haute tension des voitures fabriquées d'avril 2019 à décembre 2021, qui peut surchauffer.
Sur un hybride rechargeable, avez-vous les factures d'entretien, et la voiture a-t-elle été entretenue chez Volvo ?
Pourquoi · Moteur électrique arrière (ERAD) des hybrides rechargeablesPas visible au contrôle Sur les hybrides rechargeables, le moteur électrique de l'essieu arrière est une pièce chère et fragile, qui se trahit par des bruits aigus à l'arrière et des messages d'erreur de la transmission intégrale ; le même guide conseille de faire tester la batterie haute tension. Sur le XC90 T8, qui a le même essieu, c'est un point faible connu. Un rappel vise aussi la batterie haute tension des voitures fabriquées d'avril 2019 à décembre 2021, qui peut surchauffer.
Sur un diesel, un voyant AdBlue ou filtre à particules s'est-il déjà allumé ? Roule-t-elle surtout en ville ?
Pourquoi · AdBlue et filtre à particules des diesels en panneConfirmé Refus pour un équipement anti-pollution manquant ou hors service entre 4 et 7 ans : 1 sur 445 XC60 II diesel, contre 1 sur 1607 SUV diesel des mêmes années.
Les mises à jour du logiciel (boîte, écran) ont-elles été faites chez Volvo ?
Pourquoi · Boîte automatique qui donne des à-coupsPas visible au contrôle Un guide d'achat néerlandais conseille, devant une boîte à huit rapports qui secoue, de vérifier que toutes les mises à jour du logiciel ont été faites. Les essais la jugent douce.
Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Volvo le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
PourquoiVolvo a rappelé des XC60 II pour la batterie haute tension des hybrides rechargeables et le collecteur d'admission des diesels. Un rappel se fait gratuitement.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette XC60 II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.