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Série 3 E46
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BMW Série 3 E46 · berline · 1998–2005 · châssis E46

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Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la Série 3 E46, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une Série 3 E46.

Moteur
Bonjour, votre Série 3 E46 m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Un voyant reste-t-il allumé au tableau de bord, en particulier celui de l'airbag ?
- Le circuit de refroidissement (vase d'expansion, pompe à eau, radiateur) a-t-il déjà été refait, avec facture ?
- Sur un 320d, 318d ou 330d, les volets d'admission ont-ils été supprimés ou changés ?
- Les rappels d'airbag ont-ils été faits ? Le garage BMW le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
- Sur une M3, les coussinets de bielle ont-ils été changés, et à quel kilométrage ?
Merci !
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- Sur un 320d, 318d ou 330d, les volets d'admission ont-ils été supprimés ou changés ?
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- Sur une M3, les coussinets de bielle ont-ils été changés, et à quel kilométrage ?
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Merci !
  1. Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?

    PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur l'E46, les conduites de frein, le frein à main, les amortisseurs et le voyant d'airbag y reviennent plus souvent que sur les autres berlines des mêmes années.

  2. Un voyant reste-t-il allumé au tableau de bord, en particulier celui de l'airbag ?

    Pourquoi · Voyant d'airbag alluméConfirmé, deux pays 8,4 % des E46 suivies de 18 à 21 ans ont été refusées au moins une fois pour l'airbag, presque toujours son voyant, contre 4,4 % des berlines des mêmes années.

  3. Le circuit de refroidissement (vase d'expansion, pompe à eau, radiateur) a-t-il déjà été refait, avec facture ?

    Pourquoi · Vase d'expansion qui se fissure, moteur qui chauffePas visible au contrôle Le vase d'expansion en plastique se fissure, et le liquide de refroidissement fuit par là. Des guides d'achat britanniques conseillent de refaire tout le circuit, pompe à eau et radiateur compris, vers 120 000 km, parce qu'une surchauffe peut voiler la culasse en aluminium.

  4. Sur un 320d, 318d ou 330d, les volets d'admission ont-ils été supprimés ou changés ?

    Pourquoi · Volets d'admission qui tombent dans le moteurPas tranché Les petits volets du collecteur d'admission peuvent se détacher et tomber dans un cylindre, ce qui détruit le moteur ; des guides d'achat allemands en font la plus grosse faiblesse de ces diesels. Un guide britannique prête aussi au 320d de sérieux ennuis moteur, à commencer par le turbo des 150 ch.

  5. Les rappels d'airbag ont-ils été faits ? Le garage BMW le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).

    PourquoiBMW a rappelé les E46 pour le générateur de gaz de l'airbag passager sur les voitures de 1999 à 2006. Un rappel se fait gratuitement.

  6. Sur une M3, les coussinets de bielle ont-ils été changés, et à quel kilométrage ?

    Pourquoi · Coussinets de bielle de la M3 qui s'usentPas visible au contrôle Les coussinets de bielle du six-cylindres S54 de la M3 s'usent, surtout sur les voitures de 2000 à 2003 ; selon Classic & Sports Car, un rappel aurait dû le régler. Des spécialistes conseillent pourtant de les changer par précaution.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 3 E46-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.