Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans l'E46, face aux berlines de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Les six-cylindres essence et les diesels disparaissent bien moins tôt que ces berlines ; les quatre-cylindres essence, comme elles. Les versions les moins chères sont peut-être moins bien gardées : nos données ne disent pas si l'écart vient du moteur.
Les motorisations des Série 3 E46, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 323i et 325i, six cylindres 2.5, 163 à 192 ch256S4, 256S5 | 163 à 192 ch | 1998–2006 | 23 | 22 contre 35 | À préférer |
| chaîne · M52TU puis M54 · 1998 à 2006 · le plus répanduLe plus répandu. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 22 disparaissent avant 15 ans, contre 35 berlines essence de la même époque. | |||||
| 318d et 320d, 2.0 diesel, 116 à 150 ch204D4 | 116 à 150 ch | 2001–2006 | 34 | 30 contre 36 | À préférer |
| chaîne · M47TU · 2001 à 2006Le diesel courant. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 30 disparaissent avant 15 ans, contre 36 berlines diesel de la même époque. Ses volets d'admission peuvent casser le moteur : voir plus bas. | |||||
| 318i et 320i, quatre cylindres 2.0, 136 à 150 chN42B20A, N46B20A | 136 à 150 ch | 2001–2006 | 2 | 32 contre 35 | Dans la moyenne |
| chaîne · Valvetronic N42 puis N46 · 2001 à 2006Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 33 disparaissent avant 15 ans, contre 22 pour le 325i. Il fuit l'huile bien plus souvent que les six-cylindres : voir plus bas. | |||||
| 330i, six cylindres 3.0, 231 ch306S3 | 231 ch | 2000–2005 | 23 | 19 contre 35 | À préférer |
| chaîne · M54 · 2000 à 2005Le moteur qui tient le mieux : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 19 disparaissent avant 15 ans. | |||||
| 320i, six cylindres 2.2, 170 ch226S1 | 163 à 170 ch | 2000–2006 | 23 | 24 contre 35 | À préférer |
| chaîne · M54 · 2000 à 2006 | |||||
| 316i, quatre cylindres 1.8, 115 chN42B18A, N46B18A | 116 ch | 2001–2005 | 2 | 37 contre 35 | Dans la moyenne |
| chaîne · Valvetronic N42 puis N46 · 2001 à 2005Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 37 disparaissent avant 15 ans, contre 22 pour le 325i. Il fuit l'huile bien plus souvent que les six-cylindres : voir plus bas. | |||||
| M3, six cylindres 3.2, 343 et 360 ch326S4 | 343 à 360 ch | 2001–2006 | 23 | 20 contre 35 | À préférer |
| chaîne · S54 · 2000 à 2006 | |||||
| 330d, six cylindres 2.9 diesel, 184 ch306D1 | 184 ch | 2000–2003 | 4 | 23 contre 36 | À préférer |
| chaîne · M57 · 2000 à 2003 | |||||
| 328i, six cylindres 2.8, 193 ch286S2 | 193 ch | 1998–2000 | 3 | 22 contre 35 | À préférer |
| chaîne · M52TU · 1998 à 2000 | |||||
| 316i et 318i, quatre cylindres 1.9, 105 à 118 ch194E1 | 105 à 118 ch | 1998–2002 | 3 | 34 contre 35 | Dans la moyenne |
| chaîne · M43 · 1998 à 2002 | |||||
| 330d, six cylindres 3.0 diesel, 204 ch306D2 | 204 ch | 2003–2005 | 34 | 22 contre 36 | À préférer |
| chaîne · M57TU · 2003 à 2005 | |||||
| 318d et 320d, 2.0 diesel, 116 à 136 ch204D1 | 116 à 136 ch | 1998–2002 | 45 | 31 contre 36 | Dans la moyenne |
| chaîne · M47 · 1998 à 2002 · rare | |||||
| 320i, six cylindres 2.0, 150 ch206S4 | 150 ch | 1998–2000 | 3 | 27 contre 35 | À préférer |
| chaîne · M52TU · 1998 à 2000 · rare | |||||
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 3 E46-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.