Ce qu'on dit aussi

Plancher arrière qui se fissure, essieu qui s'arrache. Jusqu'en mars 2000, l'essieu arrière était mal ancré et ses fixations peuvent s'arracher ; sur la M3 surtout, le plancher qui porte l'essieu se fissure. Au contrôle britannique, la structure autour des berceaux est pourtant refusée 32 % de moins que sur les berlines pour les voitures de 1998 à 2000, et 51 % de moins sur toute la génération.

Caisse qui rouille jusqu'aux berceaux. L'E46 aurait tendance à rouiller, jusqu'aux berceaux et aux ailes arrière. La corrosion de la structure est pourtant relevée 34 % de moins que sur les berlines au Royaume-Uni, et 39 % de moins aux Pays-Bas.

Trains roulants fragiles sur les premières voitures. Auto Bild jugeait les essieux fragiles sur les premières voitures. Au Royaume-Uni, les refus pour une rotule ou un silentbloc de suspension sont proches des berlines (+10 %), ceux pour un bras plus rares (−65 %) ; aux Pays-Bas, les refus pour une rotule ou un silentbloc sont plus rares (−57 %).