Part des C4 Picasso II qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 11 ans, plus souvent (32 sur 100 contre 27 à 8–9 ans) ; de 12 à 13 ans, comme les monospaces.
C4 Picasso II monospaces du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les C4 Picasso II ; en gris, les monospaces au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 12–13 ans : 15 sur 100, contre 10 chez les monospacesChâssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 12–13 ans : 8 sur 100, contre 4 chez les monospacesDirectionRotules et biellettes de directionÀ 12–13 ans : 6 sur 100, contre 4 chez les monospacesSuspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 12–13 ans : 4 sur 100, contre 6 chez les monospacesSécuritéAirbags et prétensionneursÀ 12–13 ans : 2 sur 100, contre 1 chez les monospacesFreinsEfficacité du freinageÀ 12–13 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les monospacesMoteur et pollutionPollution (moteur)À 12–13 ans : 2 sur 100, contre 5 chez les monospaces dieselFreinsFrein à main (efficacité)À 12–13 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les monospaces
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les C4 Picasso II les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les C4 Picasso II comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : C4 Picasso II diesel seulement, comparées aux monospaces diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C4 Picasso II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.