Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans le C4 Picasso II, face aux monospaces de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Neuf voitures sur dix contrôlées au Royaume-Uni sont des 1.6 diesel : les autres moteurs y sont rares, et le 1.5 BlueHDi, vendu à partir de 2018, n'a pas encore l'âge d'être jugé.
Les motorisations des C4 Picasso II, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 e-HDi 90 et 115, puis 1.6 BlueHDi 100 et 1209H05, 9H06, BH01, BH02 | 92 à 120 ch | 2013–2019 | 2 | 26 contre 22 | À éviter |
| courroie · e-HDi 2013-2014, BlueHDi (AdBlue) 2014-2019Le moteur de presque toutes les voitures. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 26 disparaissent avant 15 ans, contre 22 monospaces diesel ; l'écart est le même dès 2 ans et à chaque âge, sans que nos données en montrent la cause. Les BlueHDi ont un réservoir d'AdBlue fragile : voir plus bas. | |||||
| 2.0 BlueHDi, 150 et 160 chAH01 | 136 à 163 ch | 2013–2020 | 2 | 23 contre 22 | Dans la moyenne |
| courroie · AdBlue · 2013 à 2020Le plus agréable sur long trajet. Le 1.6 diesel disparaît 10 % de plus que lui, aux mêmes années. | |||||
| 1.2 PureTech, 110 et 130 chHN02, HN05 | 110 à 131 ch | 2015–2022 | 1 | 23 contre 17 | À éviter |
| courroie dans l'huile · 2015 à 2022Sur peu de voitures, il disparaît plus tôt que les monospaces essence : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 23 avant 15 ans, contre 17. Sa courroie de distribution baigne dans l'huile : voir plus bas. | |||||
| 1.6 VTi 120 ch, et 1.6 THP 155 et 165 ch5F01, 5F02, 5G01, 5G06 | 120 à 181 ch | 2013–2019 | 1 | — | Trop peu de recul |
| chaîne · 2013 à 2019 · rareDeux moteurs de même cylindrée que nos données ne séparent pas : le VTi sans turbo, réputé sûr, et le THP turbo, gourmand en huile. | |||||
| 1.5 BlueHDi, 130 chYH01 | 131 ch | 2018–2022 | 2 | — | Trop peu de recul |
| chaîne · AdBlue · 2018 à 2022Trop récent pour nos données. Sa chaîne de distribution est rappelée : voir plus bas. | |||||
| 2.0 hybrideAH01 | 136 à 150 ch | 2014–2017 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les monospaces de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C4 Picasso II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.