Rappels
8 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de septembre 2009 à mai 2018 · risque de blessures
l'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s'il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l'éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de février 2017 à novembre 2019 · risque de blessures
la lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de mars 2013 à avril 2017 · risque de blessures
la pompe à vide peut être endommagée par certains matériaux résultant de la corrosion chimique de la courroie de calage associée à l’huile dégradée. cela peut entraîner une réduction ou une perte d’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de février 2015 à mars 2018 · risque de blessures
les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées en mars 2015 (petite série) · risque de blessures
le traitement antirouille du berceau peut être insuffisamment épais. par conséquent, le berceau pourrait se casser en raison de la corrosion, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de mars 2013 à avril 2017 · essence · risque de blessures
la pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Échappement et dépollutionfabriquées de juillet 2013 à novembre 2015 · pollution
un mauvais étalonnage pourrait faire en sorte que le niveau des émissions d’oxydes d’azote (nox) des gaz d’échappement dépasse les limites réglementaires. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de juillet 2014 à avril 2015 · risque de blessures
une surchauffe du moteur peut survenir en raison d’un problème avec le logiciel de commande du moteur. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2010 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 22 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Freinsfabriquées d'avril 2017 à juillet 2018
On the affected vehicles the operation of the brake vacuum pump may be affected by material detaching from the timing belt caused by the ageing of the engine oil.. On the affected vehicles the operation of the brake vacuum pump may be affected by material detaching from the timing belt caused by the ageing of the engine oil. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de septembre 2009 à avril 2017
Front air bag igniters may not deploy correctly. Front air bag igniters may not deploy correctly. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de septembre 2013 à mai 2016
Due to the calibration of the engine management software nox emissions may not comply with regulatory limits. The calibration of the engine management software could result in emissions of NOx which do not comply with the regulatory limits. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mars 2016 à mars 2018 (petite série)
Engine could overheat leading to failure. Engine could overheat leading to failure in extreme cases Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées d'octobre 2017 à novembre 2017
Engine component may not be to specification. An engine component may not be to specification which could result in loss of engine performance. This may lead to the engine stalling and potentially causing an engine failure. In very unlikely circumstances the vehicle speed may increase without warning but will stop on its own after a few seconds. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées de mai 2013 à avril 2017
Starter supply wire may chafe. The positioning of the starter motor supply terminal may not conform to specification. Contact with a neighbouring component could cause a short circuit. Rappel sur le site de la DVSA
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2009 à mai 2016
Bonnet may open unexpectedly. It has been identified that the bonnet striker support may corrode. If this corrosion is not treated there is a possibility the bonnet striker support may fail which will allow the bonnet to open whilst the vehicle is in motion. Early warning signs or symptoms of corrosion can be seen by the driver around the bonnet striker support and on the leading edge of the bonnet also the bonnet may not lock correctly. Rappel sur le site de la DVSA
- Freinsfabriquées en avril 2016
Loss of control. In the event of emergency braking or during an ESP regulation phase (e.g. avoiding manoeuvre) the hydraulic block may not prevent the locking of a wheel which could affect control of the vehicle. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit de carburantfabriquées en mai 2014 (petite série) · essence
Fuel may leak. The fuel injectors supply rail could develop a leak over a period of time leading to a drop in fuel pressure in the injector supply rail which can affect the operation of the stop start system. In some extreme cases the engine might not restart and a spray of petrol under the bonnet may occur which is a fire risk. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de janvier 2016 à février 2016 (petite série)
Oil leak may damage engine. An oil leak could develop at the turbocharger lubrication union retaining bolt due to a non-conformity of this part. Rappel sur le site de la DVSA
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en juillet 2015 (petite série)
Seatbelt may fail. The tightening torque for the front and rear right hand seat belt lower mountings may not be correct to specification. This could lead to the mountings detaching and in a collision additional injury to the driver. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit de carburantfabriquées de septembre 2012 à janvier 2014
Fuel may leak. The fuel filter's integrated heater may be defective and could cause the cover to distort. This could cause air ingress and fuel egress. Either could cause poor starting and a warning light should illuminate Rappel sur le site de la DVSA
Et 10 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C4 II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.