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fourgon · génération 1995–2002 · châssis C23

Nissan Vanette Cargo

La Vanette Cargo, vendue de janvier 1995 à juin 2002 : combien d'années elle tient, ce qui lâche au contrôle technique, ses moteurs et ses rappels, d'après 13 128 voitures de cette génération suivies de contrôle en contrôle.

La moitié roule encore à≈ 13 ansestimé · 18,5 ans pour les fourgons
Disparitions+179 %par rapport aux fourgons du même âge et du même kilométrage
Échecs au contrôle+33 %par rapport aux fourgons du même âge et du même kilométrage
Premier point faibleFrein de secours4,5 fois plus souvent relevé que chez les fourgons

Fiche d'identité

Châssis
C23
Vendue
de janvier 1995 à juin 2002
Énergies
diesel 99 %
Voitures suivies
13 128, de contrôle en contrôle

Durée de vie

Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Vanette Cargo n'y apparaissent qu'à partir de 8 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Vanette Cargo de 3 ans roulent encore à ≈ 13 ans, contre 18,5 ans pour l'ensemble des fourgons. À âge et kilométrage égaux, une Vanette Cargo disparaît 2,8 fois plus que la moyenne des fourgons.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 ansVanette CargofourgonsÀ 3 ans : 100 % des Vanette Cargo, 100 % des fourgonsÀ 4 ans : 94 % des Vanette Cargo (estimé), 98 % des fourgonsÀ 5 ans : 89 % des Vanette Cargo (estimé), 96 % des fourgonsÀ 6 ans : 86 % des Vanette Cargo (estimé), 95 % des fourgonsÀ 7 ans : 84 % des Vanette Cargo (estimé), 94 % des fourgonsÀ 8 ans : 80 % des Vanette Cargo (estimé), 93 % des fourgonsÀ 9 ans : 76 % des Vanette Cargo, 91 % des fourgonsÀ 10 ans : 70 % des Vanette Cargo, 88 % des fourgonsÀ 11 ans : 63 % des Vanette Cargo, 85 % des fourgonsÀ 12 ans : 56 % des Vanette Cargo, 81 % des fourgonsÀ 13 ans : 49 % des Vanette Cargo, 77 % des fourgonsÀ 14 ans : 42 % des Vanette Cargo, 72 % des fourgonsÀ 15 ans : 36 % des Vanette Cargo, 67 % des fourgonsÀ 16 ans : 29 % des Vanette Cargo, 61 % des fourgonsÀ 17 ans : 23 % des Vanette Cargo, 56 % des fourgonsÀ 18 ans : 19 % des Vanette Cargo, 52 % des fourgonsÀ 19 ans : 15 % des Vanette Cargo, 48 % des fourgonsÀ 20 ans : 12 % des Vanette Cargo, 45 % des fourgonsÀ 21 ans : 10 % des Vanette Cargo (estimé), 43 % des fourgonsÀ 22 ans : 9 % des Vanette Cargo (estimé), 40 % des fourgonsÀ 23 ans : 8 % des Vanette Cargo (estimé), 39 % des fourgonsÀ 24 ans : 7 % des Vanette Cargo (estimé), 37 % des fourgonsÀ 25 ans : 6 % des Vanette Cargo (estimé), 35 % des fourgonsÀ 26 ans : 34 % des fourgonsÀ 27 ans : 32 % des fourgonsÀ 28 ans : 31 % des fourgonsÀ 29 ans : 29 % des fourgonsÀ 30 ans : 28 % des fourgons
Vanette Cargo, mesuré toutes les fourgons · Vanette Cargo, estimé : âges où elle a trop peu de contrôles, courbe du segment corrigée de son écart
Voir les chiffres
ÂgeVanette Cargofourgons
3 ans100 %100 %
5 ans89 % (estimé)96 %
7 ans84 % (estimé)94 %
9 ans76 %91 %
11 ans63 %85 %
13 ans49 %77 %
15 ans36 %67 %
17 ans23 %56 %
19 ans15 %48 %
21 ans10 % (estimé)43 %
23 ans8 % (estimé)39 %
25 ans6 % (estimé)35 %
27 ans—32 %
29 ans—29 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Vanette Cargo qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

par an7 500 km13 500 km pour les fourgons diesel

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Vanette Cargo échoue au premier passage 33 % de plus que la moyenne des fourgons.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Vanette Cargo, comparés aux fourgons dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Points faibles
  • FreinsFrein de secours×4,5
    0,6 % des contrôles
  • Châssis et carrosserieRéservoir et conduites de carburant×3,7
    3,3 % des contrôles
  • FreinsMaître-cylindre et servofrein×3,7
    0,6 % des contrôles
  • Suspension et rouesSuspension (sans précision)×3,6
    29,1 % des contrôles
  • DirectionDirection assistée×2,8
    1,6 % des contrôles
  • Suspension et rouesBras de suspension×2,6
    1,1 % des contrôles
Points forts
  • Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷6,6
    0,5 % des contrôles
  • Suspension et rouesRoulements de roues÷3,3
    0,4 % des contrôles
  • SécuritéKlaxon÷1,7
    1,5 % des contrôles

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Vanette Cargo diesel
NC1995–9651997–0042001–02

Rappels

Aucune campagne de rappel des Nissan Vanette Cargo publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Vanette Cargo-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).

Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.

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