Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la 2008 I, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une 2008 I.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur la 2008 I, les soufflets de cardan, l'échappement et la pollution du 1.2 y reviennent bien plus souvent que sur les autres SUV des mêmes années.
Sur un 1.2 essence, la courroie de distribution a-t-elle été changée, et à quel kilométrage ? Avez-vous les factures des vidanges ?
Pourquoi · Courroie de distribution qui se désagrège dans l'huilePas tranché La courroie de distribution du 1.2 PureTech tourne dans l'huile du moteur, ce qui peut mener à de graves problèmes de moteur. Ses débris abîment la pompe à vide du freinage : les turbo fabriqués de 2013 à 2017 ont été rappelés en 2020, puis au Royaume-Uni ceux fabriqués jusqu'en novembre 2019. Stellantis a porté la garantie de ces moteurs à 10 ans ou 175 000 km, à condition d'un entretien suivi selon le plan du constructeur.
Sur un 1.2 essence, rajoutez-vous de l'huile entre deux vidanges ?
Pourquoi · Moteur 1.2 qui consomme de l'huilePas visible au contrôle Le propriétaire d'un 1.2 PureTech doit faire de fréquents appoints d'huile, à cause d'une segmentation défaillante. Aux Pays-Bas, l'ANWB note, dans son essai d'une 2008 II au même moteur, que ces moteurs consomment souvent trop d'huile à cause de la courroie qui tourne dans l'huile. Des propriétaires de 2008 I de 82 ch disent rajouter jusqu'à un litre par mois après 100 000 km.
La boîte est-elle manuelle, automatique (avec une position P) ou robotisée (sans pédale d'embrayage ni position P) ?
Pourquoi · Boîte robotisée qui hésite ou refuse un rapportPas visible au contrôle La boîte robotisée pose souvent problème, par ses moteurs de commande qui lâchent ; elle peine parfois à engager un rapport. L'ADAC juge les voitures jusqu'à 2016 qui en sont équipées bonnes seulement pour des conducteurs très calmes.
Sur un diesel BlueHDi, le voyant AdBlue s'est-il déjà allumé ? Le réservoir ou l'injecteur ont-ils été changés ?
Pourquoi · Réservoir et injecteur d'AdBlue en pannePas visible au contrôle Stellantis annonce que les problèmes de réservoir d'urée des BlueHDi seront aussi traités. Des propriétaires de 2008 racontent un voyant AdBlue, puis un compte à rebours avant que le moteur refuse de démarrer.
Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Peugeot le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
PourquoiPeugeot a rappelé des 2008 I 1.2 essence pour une pompe à vide du freinage abîmée par la courroie. Un rappel se fait gratuitement.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 2008 I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.