Renault Master III · fourgon · 2010–2024 · châssis X62
Contrôle technique
Contrôle technique
Part des Master III qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 0 à 1 ans, plus souvent (6 sur 100 contre 5 à 0–1 ans) ; de 2 à 13 ans, moins souvent (25 sur 100 contre 31 à 10–11 ans).
Master III fourgons du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Master III ; en gris, les fourgons au même âge et au même kilométrage.
Châssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 12–13 ans : 7 sur 100, contre 3 chez les fourgonsFreinsFrein à main (efficacité)À 12–13 ans : 6 sur 100, contre 5 chez les fourgonsFreinsEfficacité du freinageÀ 12–13 ans : 5 sur 100, contre 3 chez les fourgonsSuspension et rouesRotules et silentblocsÀ 12–13 ans : 5 sur 100, contre 11 chez les fourgonsFreinsConduites de freinÀ 12–13 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les fourgonsMoteur et pollutionPollution (moteur)À 12–13 ans : 2 sur 100, contre 5 chez les fourgonsDirectionRotules et biellettes de directionÀ 12–13 ans : 1 sur 100, contre 4 chez les fourgonsSuspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 12–13 ans : 0 sur 100, contre 4 chez les fourgons
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Master III les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Master III comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Master III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.