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Série 3 F30
Contrôle technique
BMW Série 3 F30 · berline · 2012–2019 · châssis F30

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Série 3 F30 qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 13 ans, moins souvent (21 sur 100 contre 26 à 10–11 ans).

01020302–3 ans4–5 ans6–7 ans8–9 ans10–11 ans12–13 ansberlines et grands breaksSérie 3 F30À 2–3 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 11 (222 593 contrôles)À 4–5 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 13 (372 151 contrôles)À 6–7 ans : 14 sur 100 contrôles, contre 17 (431 398 contrôles)À 8–9 ans : 17 sur 100 contrôles, contre 21 (329 718 contrôles)À 10–11 ans : 21 sur 100 contrôles, contre 26 (191 545 contrôles)À 12–13 ans : 25 sur 100 contrôles, contre 30 (56 863 contrôles)
Série 3 F30 berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Série 3 F30 ; en gris, les berlines et grands breaks au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesRotules et silentblocs
024682–36–710–1112–13À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (222 593 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (372 151 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (431 398 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (329 718 contrôles)À 10–11 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 6 (191 545 contrôles)À 12–13 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 8 (56 863 contrôles)
À 12–13 ans : 6 sur 100, contre 8 chez les berlines et grands breaks
Suspension et rouesAmortisseurs
012342–36–710–1112–13À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (222 593 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (372 151 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (431 398 contrôles)À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (329 718 contrôles)À 10–11 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (191 545 contrôles)À 12–13 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (56 863 contrôles)
À 12–13 ans : 4 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks
FreinsFrein à main (efficacité)
0122–36–710–1112–13À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (222 593 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (372 151 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (431 398 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (329 718 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (191 545 contrôles)À 12–13 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (56 863 contrôles)
À 12–13 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les berlines et grands breaks
Moteur et pollutionPollution (moteur)
012342–36–710–1112–13À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (152 971 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (276 219 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (332 610 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (270 097 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (160 650 contrôles)À 12–13 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (47 788 contrôles)
À 12–13 ans : 2 sur 100, contre 4 chez les berlines et grands breaks diesel
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices
012342–36–710–1112–13À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (222 593 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (372 151 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (431 398 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 3 (329 718 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (191 545 contrôles)À 12–13 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (56 863 contrôles)
À 12–13 ans : 2 sur 100, contre 4 chez les berlines et grands breaks
FreinsEfficacité du freinage
0122–36–710–1112–13À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (222 593 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (372 151 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (431 398 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (329 718 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (191 545 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (56 863 contrôles)
À 12–13 ans : 1 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Série 3 F30 les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Série 3 F30 comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Série 3 F30 diesel seulement, comparées aux berlines et grands breaks diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 3 F30-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.