Rappels
7 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées d'octobre 1997 à juin 2018 · risque de blessures
le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2015 à septembre 2021 · risque d'incendie
l'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de mars 2018 à février 2025 · risque d'incendie
les contacts électriques du démarreur du moteur peuvent surchauffer et provoquer un démarrage incorrect du véhicule. la poursuite des tentatives de démarrage peut intensifier la surchauffe et enflammer les composants environnants, ce qui peut entraîner un incendie du véhicule pendant la conduite ou peu de temps après le stationnement. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées d'août 2018 à mai 2020 · risque d'incendie
la fonction de protection contre la surcharge basée sur le logiciel ne peut pas empêcher suffisamment la surcharge du démarreur en cas de longues tentatives de démarrage répétées. le démarreur peut surchauffer ou des étincelles peuvent être produites à la suite d'un flux de courant accru. cela augmente le risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de janvier 2005 à décembre 2017 · hybrides · risque de blessures
le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. en cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de décembre 2018 à février 2021 · risque de blessures
l’unité hydraulique défectueuse du système de freinage peut entraîner un support de freinage limité et une distance de freinage accrue. en outre, dans de tels cas, le système abs ne serait pas disponible. cela entraînera un risque accru d’accident. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées d'août 2018 à août 2019 · risque de blessures
une rupture de fatigue par vibration de la tige de voie peut se produire en raison d’une charge de flexion exceptionnelle. une telle défaillance entraînerait une perte de contrôle de la roue d’un côté du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2012 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 16 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Circuit électriquefabriquées d'octobre 2015 à juin 2021 · hybrides
Replace the engine starter motor. For affected vehicles there is a concern involving water ingress and corrosion to the starter motor for where a short circuit cannot be ruled out. It is strongly recommended to park the vehicle outdoors and not in the immediate vicinity of buildings until the repair has been carried out. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2015 à juillet 2018
In rare cases the starter motor can inadvertently be activated permanently presenting a risk of a thermal event. In rare cases the starter motor can inadvertently be activated permanently presenting a risk of a thermal event. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de décembre 2014 à juillet 2021
Undetected egr system leaks may cause thermal activity in the intake manifold. Undetected EGR System leaks may cause thermal activity in the intake manifold. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de décembre 2011 à novembre 2019
The exhaust gas recirculation cooler may leak over time and cause thermal incident. The Exhaust Gas Recirculation cooler may leak over time and cause thermal incident. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de juin 2015 à septembre 2018
The exhaust gas recirculation cooler could leak over time. Leaking glycol coolant could create in combination with soot and oil sediments in the EGR module ignitable deposits. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées d'octobre 2018 à mars 2019
Steering tie rod can become broken in the 'kink' groove area of the rod. A steering tie rod with an earlier design configuration can become broken in the “kink” groove area of the rod. Rappel sur le site de la DVSA
- Transmissionfabriquées de juin 2016 à septembre 2016
The cfk drive shaft 3 hole flange with a pushing piece is not produced with sufficient long term durability. The flange of the propshaft may become detached. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mai 2018 à juin 2018
Software fault in crankshaft sensor. The affected vehicles may be equipped with a crankshaft sensor with a software fault. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mai 2018 à juin 2018 · diesel
Software fault with crankshaft sensor. The affected vehicles may be equipped with a crankshaft sensor with a software fault. The crankshaft sensor cannot process the signal values from the crankshaft transmitter due to an improper firmware level. The firmware does not compensate sufficiently the temperature gradients and the magnetic field strength of the sensor electronic. If the crankshaft sensor cannot process the signal values from the transmitter the Digital Diesel Electronic (DDE) will notice that and change to the emergency operation mode. The emergency mode will be displayed by the check control message “engine malfunction”. The driver may notice a rough running engine and a reduced driving power (70%). However an engine stalling during driving conditions cannot be excluded. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées de décembre 2009 à octobre 2021
Plug in contact cable may malfunction. It is possible that the connection between the B+ cable and the Power Distribution Box can become damaged by wear and heat which is caused by high current flow and high contact resistance. Normally this will result in a non-start situation after parking the vehicle. However it is possible that this could in extreme cases occur whilst the vehicle is in motion. The driver should be made aware of the issue by flickering of the instrument cluster (dash) or an engine mis-fire; but if the driver does not then the engine could cut-out without warning. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de septembre 2011 à décembre 2015
Power steering may not perform correctly. The electrical contact of the Electronic Control Unit (ECU) of the Electric Power Steering (EPS) is not sufficiently robust over the service life of the vehicle. As a result the power steering support may fail possibly leading to disconcerting driving situation for the driver. Additionally in a few cases a localised thermal event cannot be excluded. Rappel sur le site de la DVSA
- Roues, essieux et châssisfabriquées de janvier 2015 à septembre 2016 (petite série)
Possible loss of control. The bolts securing the rear axle support should not be re-used after removal. Affected vehicles may have had the rear axle support refitted after repair work using the original fitted bolts. These may work and though noise and vibration are likely continued use may affect the vehicle's handling. Rappel sur le site de la DVSA
Et 4 campagnes plus anciennes.
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