Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la Juke I, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une Juke I.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur le Juke I, les rotules de direction, les silentblocs de suspension, les conduites de frein et les ceintures y reviennent plus souvent que sur les autres SUV des mêmes années.
La boîte est-elle manuelle ou automatique ? Si elle est automatique, l'huile de boîte a-t-elle été vidangée, et quand ?
Pourquoi · Boîte automatique CVT qui lâchePas visible au contrôle Un guide britannique dit la boîte connue pour lâcher et coûter cher, et l'assistance routière néerlandaise note des boîtes qui faiblissent vers 20 km/h, à remplacer en entier. Un guide canadien insiste sur les vidanges de la boîte, à ne pas espacer, et un guide britannique déconseille le 4x4 pour sa boîte.
Sur un 1.2 DIG-T, faut-il rajouter de l'huile entre deux vidanges ? La chaîne de distribution a-t-elle été changée ?
Pourquoi · Le 1.2 DIG-T brûle de l'huile et sa chaîne s'allongeConfirmé Sur 100 Juke 1.2 DIG-T encore sur la route à 10 ans, 9 disparaissent avant 15 ans, contre 8 SUV essence de la même époque, à âge et kilométrage égaux.
Sur un 1.5 dCi, le voyant moteur s'est-il déjà allumé ? Les injecteurs ou le filtre à particules ont-ils été changés ?
Pourquoi · Voyant moteur du 1.5 dCi, filtre à particules et injecteursConfirmé 17 % des Juke 1.5 dCi suivis de 8 à 11 ans ont été refusés au moins une fois au contrôle anti-pollution, contre 5,5 % des SUV diesel des mêmes années.
Les rotules de direction ou les bras de suspension avant ont-ils déjà été changés, et quand ?
Pourquoi · Rotules de direction qui prennent du jeuConfirmé, deux pays 30 % des Juke I suivis de 8 à 11 ans ont été refusés au moins une fois pour une rotule de direction, contre 9,1 % des SUV des mêmes années.
Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Nissan le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
PourquoiNissan a rappelé des Juke I fabriqués de 2012 à 2014 pour un capteur de carburant qui peut fuir, et ceux de 2013 et 2014 pour un bouton de démarrage qui peut couper le moteur. Un rappel se fait gratuitement.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Juke I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.