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berline · génération 2018–2025 · châssis ''Typ'' 8W 2018–2026

Audi Fourth generation B9 (8W)

La Fourth generation B9 (8W), vendue de janvier 2018 à janvier 2025 : combien d'années elle tient, ce qui lâche au contrôle technique, ses moteurs et ses rappels, d'après 864 voitures de cette génération suivies de contrôle en contrôle.

Fiche d'identité

Châssis
''Typ'' 8W 2018–2026
Vendue
de janvier 2018 à janvier 2025
Énergies
essence 100 %
Voitures suivies
864, de contrôle en contrôle

Durée de vie

Pas de chiffres fiables pour la Fourth generation B9 (8W) : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (864 voitures, pour 38 541 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.

Ses moteurs

Moteurs des Fourth generation B9 (8W) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.

MoteurÉnergieCylindréePuissanceAnnéesVoitures RDW
DNW EA855essence2 480 cm³400 ch2019–2025712
DHU EA825hybride3 996 cm³600 ch2019–2024676
EBG EBGélectrique2021–2025338
DWN DWNhybride3 996 cm³600 à 641 ch2024–202567

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Fourth generation B9 (8W) essence
12020

Rappels

3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

Campagnes qui peuvent concerner une Fourth generation B9 (8W) selon son année de fabrication (2020–2024)
  • Batterie de tractionfabriquées de janvier 2020 à février 2024 · électriques · risque d'incendie

    une combinaison de problèmes de production (tels qu'une languette d'anode déchirée, une languette de cathode pliée, une cathode décollée ou une double fissure de poche de sujet de production) a été trouvée dans certains modules haute tension des batteries. au cours de la durée de vie du véhicule, ces problèmes, lorsqu'ils sont combinés, peuvent augmenter le risque d'incendie. Fiche RappelConso

  • Autrefabriquées de janvier 2020 à février 2024 · électriques · risque d'incendie

    certains modules de batterie peuvent présenter des anomalies dans leurs paramètres clés. cela peut entraîner un défaut dans les modules affectés, entraînant un risque accru d’incendie. Fiche RappelConso

  • Électronique et logicielsfabriquées de novembre 2020 à avril 2021 · électriques · risque de blessures

    en raison d’un défaut de logiciel, il peut y avoir une perte sporadique de performance pendant la conduite et la réponse à la pression sur la pédale d’accélérateur peut être entravée. Fiche RappelConso

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Fourth generation B9 (8W)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).

Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.

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