Fiche d'identité
- Châssis
- V362
- Vendue
- de janvier 2013 à octobre 2023
- Énergies
- diesel 100 %
- Voitures suivies
- 104 320, de contrôle en contrôle
- Aussi vendue sous le nom
- Ford Transit Custom
Même châssis que Ford Transit Custom : les chiffres de cette page portent sur toutes, 104 320 voitures suivies en tout.
Durée de vie
À 9 ans, le plus vieil âge suivi, 89 % des Tourneo Custom (V362) roulent encore, contre 91 % des fourgons. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Tourneo Custom (V362) disparaît 7 % de moins que la moyenne des fourgons.
Voir les chiffres
| Âge | Tourneo Custom (V362) | fourgons |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 96 % | 96 % |
| 7 ans | 93 % | 94 % |
| 9 ans | 89 % | 91 % |
| 11 ans | — | 85 % |
| 13 ans | — | 77 % |
| 15 ans | — | 67 % |
| 17 ans | — | 56 % |
| 19 ans | — | 48 % |
| 21 ans | — | 43 % |
| 23 ans | — | 39 % |
| 25 ans | — | 35 % |
| 27 ans | — | 32 % |
| 29 ans | — | 29 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Tourneo Custom (V362) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Tourneo Custom (V362) échoue au premier passage 10 % de moins que la moyenne des fourgons.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Tourneo Custom (V362), comparés aux fourgons dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷18,2
0,1 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs÷13,6
0,1 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs÷3,5
0,6 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)÷1,7
1,1 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Tourneo Custom (V362) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| BKFB Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 131 ch | 2019–2023 | 10 507 |
| YMF6 Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 131 ch | 2016–2020 | 7 000 |
| YLF6 Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 105 ch | 2016–2021 | 6 208 |
| DRFF Duratorq Puma | diesel | 2 198 cm³ | 101 ch | 2012–2017 | 5 669 |
| BJFB Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 105 à 107 ch | 2019–2023 | 4 681 |
| CYFF Duratorq Puma | diesel | 2 198 cm³ | 125 ch | 2012–2017 | 4 136 |
| YNF6 Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 170 ch | 2016–2020 | 2 682 |
| BLFB Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 170 ch | 2019–2023 | 2 679 |
| CVFF Duratorq Puma | diesel | 2 198 cm³ | 155 ch | 2012–2017 | 1 892 |
| BCFB Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 185 ch | 2019–2023 | 1 610 |
| YLFS Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 105 ch | 2016–2018 | 670 |
| BKFD Ecoblue Panther | hybride | 1 995 cm³ | 131 ch | 2019–2023 | 338 |
Et 19 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Éclairage et visibilitéfabriquées de septembre 2023 à mai 2026
26s37 – transit and transit custom – wiper motor. On affected vehicles the front wiper motor may not operate or may operate intermittently resulting in reduced or lost visibility in certain conditions. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées en septembre 2019
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Batterie de tractionfabriquées en septembre 2021 (petite série) · hybrides
25s58 – transit custom phev and explorer phev – software update. On affected vehicles the remedy software for a previous recall may not have been installed correctly. In the event of a high voltage battery cell internal short customers may experience a battery power off resulting in a loss of motive power with coasting and battery thermal venting potentially resulting in a vehicle fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Tourneo Custom (V362)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.