Fiche d'identité
- Châssis
- ZE1
- Vendue
- de décembre 1999 à décembre 2006
- Voitures suivies
- 255, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Insight (ZE1) échoue au premier passage 35 % de moins que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Insight (ZE1), comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- SécuritéKlaxon×2,4
1,3 % des contrôles - FreinsFrein à main (commande)×1,6
0,5 % des contrôles - VisibilitéChamp de vision (pare-brise)×1,6
0,5 % des contrôles
- Suspension et rouesSuspension (sans précision)÷38,8
0,1 % des contrôles - FreinsABS÷12,8
0,1 % des contrôles - Suspension et rouesRoulements de roues÷6,0
0,2 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷4,9
0,9 % des contrôles
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de décembre 2003 à novembre 2011
Possible air bag inflator rupture. Driver air bag may not deploy correctly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de novembre 2000 à décembre 2014 · hybrides
Possible air bag inflator rupture. Passenger air bag may not deploy correctly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées d'octobre 1999 à août 2000
Low beam headlights may not operate.. Dipped beam headlights may malfunction either when switched on or during driving. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Insight (ZE1)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.