Fiche d'identité
- Châssis
- ZE2
- Vendue
- de avril 2009 à décembre 2014
- Énergies
- hybride 48 % · essence 32 % · électrique 19 %
- Voitures suivies
- 8 133, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 14 ans, le plus vieil âge suivi, 89 % des Insight (ZE2) roulent encore, contre 71 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Insight (ZE2) disparaît 3,1 fois moins que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Insight (ZE2) | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 97 % |
| 7 ans | 97 % | 96 % |
| 9 ans | 95 % | 93 % |
| 11 ans | 93 % | 88 % |
| 13 ans | 91 % | 78 % |
| 15 ans | — | 64 % |
| 17 ans | — | 46 % |
| 19 ans | — | 33 % |
| 21 ans | — | 23 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 13 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Insight (ZE2) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Insight (ZE2) échoue au premier passage 23 % de moins que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Insight (ZE2), comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Insight (ZE2) hybrides seulement, comparées aux compactes hybrides.
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷20,1
0,2 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷8,6
0,2 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs÷3,1
0,5 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)÷2,7
0,4 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Insight (ZE2) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| LDA3 LDA3 | hybride | 1 339 cm³ | 88 ch | 2009–2015 | 4 137 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de décembre 2003 à décembre 2011
Possible air bag inflator rupture. Driver air bag may not deploy correctly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de novembre 2000 à mai 2015 · hybrides
Possible air bag inflator rupture. Passenger air bag may not deploy correctly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de janvier 2012 à novembre 2013
Driver's airbag may fail to deploy correctly. Abnormal deployment pressure may lead to rupture of the driver's air bag inflator case. In the event of an inflator rupture metal fragments could be propelled into the passenger compartment Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Insight (ZE2)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.