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compacte · génération 1979–1994 · châssis 831

Lancia Delta I

La Delta I, vendue de janvier 1979 à décembre 1994 : combien d'années elle tient, ce qui lâche au contrôle technique, ses moteurs et ses rappels, d'après 1 247 voitures de cette génération suivies de contrôle en contrôle.

Fiche d'identité

Châssis
831
Vendue
de janvier 1979 à décembre 1994
Énergies
essence 100 %
Voitures suivies
1 247, de contrôle en contrôle

Durée de vie

Pas de chiffres fiables pour la Delta I : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (1 247 voitures, pour 67 621 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Delta I essence
NC1989NC1992

Rappels

1 campagne de rappel publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

Campagnes qui peuvent concerner une Delta I selon son année de fabrication (1991–1992)
  • Directionfabriquées de janvier 1991 à décembre 1992 (petite série)

    Front suspension rear mountings. In a small batch of vehicles in the above chassis range very severe usage may produce deterioration of the chassis mounting points for the front suspension arms which could compromise the directional stability of the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Delta I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).

Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.

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