Fiche d'identité
- Châssis
- 846
- Vendue
- de juin 2011 à juin 2024
- Énergies
- essence 96 % · diesel 4 %
- Voitures suivies
- 5 659, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Ypsilon (846) : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (5 659 voitures, pour 745 932 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Ses moteurs
Moteurs des Ypsilon (846) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 312A2000 312A2 | essence | 875 cm³ | 86 ch | 2011–2017 | 1 341 |
| 169A4000 169A4 | essence | 1 242 cm³ | 69 ch | 2011–2020 | 285 |
| 312A5000 312A5 | essence | 875 cm³ | 80 ch | 2014–2016 | 211 |
| 169A4000 169A4 | gpl | 1 242 cm³ | 69 ch | 2012–2018 | 54 |
| 188A4000 Fire | essence | 1 242 cm³ | 60 ch | 2011 | 7 |
| 46341162 46341162 | hybride | 999 cm³ | 71 ch | 2020–2023 | 7 |
| 350A1000 350A1 | essence | 1 368 cm³ | 78 ch | 2011 | 5 |
| 199B1000 199B1 | diesel | 1 248 cm³ | 95 ch | 2011–2015 | 4 |
| 843A1000 843A1 | essence | 1 368 cm³ | 95 ch | 2011–2012 | 3 |
| ZK02 ZK02 | électrique | 2024 | 3 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
7 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées de juillet 2015 à juillet 2018 · pollution
les véhicules équipés du moteur sde de 1,3 litre (euro 6b) peuvent produire des émissions excessives d'oxyde d'azote (nox) parce qu'une partie du système d'émission peut devenir moins efficace au fil du temps et peut ne pas se régénérer correctement en raison des réglages logiciels. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de mars 2024 à janvier 2026 · essence · risque d'incendie
il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de mars 2024 à avril 2025 · risque d'incendie
le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule. Fiche RappelConso
- Éclairage et visibilitéfabriquées d'avril 2011 à mars 2013
Headlights may fail. In some circumstances the headlights can switch off without warning which will increase the risk of an accident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de juin 2012 à septembre 2012 (petite série)
Braking efficiency may be reduced. A connector on the brake servo pipe may fail and cause a loss of vacuum assistance necessitating the driver to include additional effort when braking. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de juillet 2011 à septembre 2011
Engine may cut out. It has been identified that the engine injector coil protection fuse on the 1.2 engines may not be to the correct rating. Should the fuse fail it can cause the engine to cut out whilst the vehicle is in motion. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de juillet 2011 à septembre 2011
Abs may fail. The battery carrier tray may interfere with the ABS control unit wiring. This may damage the wiring and cause the ABS system to fail. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Ypsilon (846)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.