Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans la Série 5 F10, face aux berlines de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Nos données britanniques sont faites presque entièrement de 518d, 520d et 525d de 2010 à 2012 : les 530d, 535d, 535i et 550i y sont trop rares pour être jugés, et le 2.0 diesel B47 de 2014 à 2017 ne se sépare pas du N47.
Les motorisations des Série 5 F10, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel, 518d, 520d et 525d, 136 à 218 chB47D20A, N47D20C, N47D20D | 136 à 218 ch | 2010–2017 | 2 | 21 contre 21 | Dans la moyenne |
| chaîne · N47 jusqu'en 2014, puis B47Presque toutes les F10 vendues. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 21 disparaissent avant 15 ans, contre 21 berlines diesel de la même époque. La chaîne du N47 des voitures de 2010 à 2014 est son point faible connu : voir plus bas. | |||||
| 2.0 essence N20, 520i et 528i, 163 à 245 chN20B20A, N20B20B | 163 à 245 ch | 2011–2017 | 1 | 15 contre 14 | Dans la moyenne |
| chaîne · 2011 à 2017 | |||||
| 3.0 six-cylindres N52 et N53, 523i à 530i, 204 à 272 chN52B30A, N53B30A | 204 à 272 ch | 2010–2013 | 1 | 12 contre 14 | Dans la moyenne |
| chaîne · 2010 à 2013 · rareSur 100 encore sur la route à 10 ans, 12 disparaissent avant 15 ans, contre 14 berlines essence de la même époque, sur peu de voitures. | |||||
| ActiveHybrid 5, 3.0 essence N55 et moteur électrique, 340 chN55B30A | 306 ch | 2014–2016 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 2012 à 2016 · rare | |||||
| 3.0 dieselN57D30A, N57D30B, N57D30C | 204 à 381 ch | 2010–2017 | 2 | — | Trop peu de recul |
| 3.0 essence (2 979 cm³)N55B30A | 306 ch | 2010–2016 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 4.4 essenceN63B44A, N63B44B, S63B44B | 408 à 600 ch | 2010–2017 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 5 F10-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.