Fiche d'identité
- Châssis
- K9
- Vendue
- depuis janvier 2023
- Énergies
- diesel 93 % · essence 7 %
- Voitures suivies
- 92 404, de contrôle en contrôle
- Aussi vendue sous le nom
- Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter
Même châssis que Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter : les chiffres de cette page portent sur toutes, 92 404 voitures suivies en tout.
Durée de vie
À 6 ans, le plus vieil âge suivi, 89 % des Doblò (K9) roulent encore, contre 94 % des ludospaces. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Doblò (K9) disparaît 60 % de plus que la moyenne des ludospaces.
Voir les chiffres
| Âge | Doblò (K9) | ludospaces |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 93 % | 95 % |
| 7 ans | — | 93 % |
| 9 ans | — | 89 % |
| 11 ans | — | 83 % |
| 13 ans | — | 74 % |
| 15 ans | — | 63 % |
| 17 ans | — | 47 % |
| 19 ans | — | 35 % |
| 21 ans | — | 25 % |
| 23 ans | — | 19 % |
| 25 ans | — | 15 % |
| 27 ans | — | 13 % |
| 29 ans | — | 11 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Doblò (K9) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Doblò (K9) échoue au premier passage 12 % de plus que la moyenne des ludospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Doblò (K9), comparés aux ludospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Doblò (K9) diesel seulement, comparées aux ludospaces diesel.
- SécuritéKlaxon×2,6
0,8 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets×1,9
1,3 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Doblò (K9) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| YH01 YH | diesel | 1 499 cm³ | 76 à 131 ch | 2018–2026 | 26 648 |
| HN05 EB | essence | 1 199 cm³ | 110 à 131 ch | 2018–2025 | 5 754 |
| BH02 DV | diesel | 1 560 cm³ | 75 à 99 ch | 2018–2020 | 5 377 |
| ZK01 ZK01 | électrique | 2021–2025 | 811 | ||
| ZK02 ZK02 | électrique | 2024–2026 | 782 | ||
| 330A1000 330A1000 | diesel | 1 248 cm³ | 95 ch | 2018–2019 | 593 |
| Y51 Y51 | électrique | 2018–2021 | 284 | ||
| 263A8000 263A8 | diesel | 1 598 cm³ | 105 ch | 2018–2019 | 144 |
| 46346020 46346020 | diesel | 1 598 cm³ | 90 à 120 ch | 2023 | 49 |
| HN01 EB | essence | 1 199 cm³ | 110 ch | 2018–2019 | 26 |
| 5F01 EP | essence | 1 598 cm³ | 98 ch | 2018–2019 | 21 |
| 843A1000 843A1 | essence | 1 368 cm³ | 95 ch | 2018–2019 | 20 |
Et 1 moteur plus rare.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
12 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées d'octobre 2025 à décembre 2025 (petite série) · diesel · risque d'incendie, pollution
dans les véhicules équipés d'un moteur diesel dv5, il se peut que le capteur de nox n'ait pas été correctement serré pendant l'installation. cela peut permettre aux gaz d'échappement d'entrer dans le compartiment moteur et pourrait entraîner des gaz d'échappement visibles autour de la zone du moteur, une surchauffe des composants à proximité, un risque d'incendie et une augmentation des émissions de nox. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées d'octobre 2025 à février 2026 · risque de blessures
le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur. le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l'arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées de novembre 2023 à juillet 2025
Fiat professional scudo and doblo. ivi software via ota update.. Affected vehicle may face a black screen on the Instrument Panel Cluster with several functions not available to view. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de juillet 2025 à octobre 2025 · risque d'incendie
les véhicules équipés d'un moteur dv5r peuvent présenter une fuite de carburant. la non-conformité de la forme ronde sur le cône du rail commun peut provoquer le desserrage de l'écrou, entraînant la possibilité d'une fuite de carburant entre l'écrou et le filetage, entraînant des vapeurs de carburant et un flux de carburant dans le système d'échappement chaud. cela peut provoquer un incendie sous le capot. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de mai 2022 à janvier 2023 · risque de blessures
en raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de décembre 2023 à mars 2025 (petite série)
Fiat professional doblo tyre label. On affected vehicles the tyre pressure label may show incorrect or missing information which does not meet regulatory requirements. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de novembre 2022 à février 2023 · risque de blessures
le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de propulsion et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de septembre 2023 à janvier 2024 · risque de blessures
lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (hbc). cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du hbc, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. cela augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de mai 2022 à juillet 2023 · pollution
en raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) au-dessus des limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l’environnement. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées d'octobre 2022 à octobre 2023 (petite série) · risque de blessures
la charge maximale des pneumatiques montés en usine est inférieure au poids maximal autorisé sur l’essieu arrière. la surcharge des pneus peut les endommager et entraver l’adhérence sur la route, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées d'octobre 2022 à mars 2023 (petite série)
Vin label and coc addendum. Affected vehicles may have a tyre load index on the vehicle that is lower than the declared rear axle capacity. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de décembre 2022 à mars 2023 (petite série) · diesel
On affected vehicles diesel fuel leaks may possibly occur due to the vehicle being fitted with a fuel return pipe without protective tape. this could cause a potential deformation of the fuel return pipe and in extreme cases could lead to fuel leaks and the risk of fire in the engine compartment.. On affected vehicles diesel fuel leaks may possibly occur due to the vehicle being fitted with a fuel return pipe without protective tape. This could cause a potential deformation of the fuel return pipe and in extreme cases could lead to fuel leaks and the risk of fire in the engine compartment. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Doblò (K9)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.