Fiche d'identité
- Châssis
- KFK
- Vendue
- depuis janvier 2022
- Voitures suivies
- 28, de contrôle en contrôle
- Aussi vendue sous le nom
- Renault Kangoo
Même châssis que Renault Kangoo : les chiffres de cette page portent sur toutes, 28 voitures suivies en tout.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Citan (KFK) échoue au premier passage 13 % de plus que la moyenne des ludospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Citan (KFK), comparés aux ludospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- FreinsFrein à main (efficacité)×3,5
0,5 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction×2,3
0,5 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage×2,0
1,1 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×1,9
0,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Citan (KFK) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| K9KU8 K9K | diesel | 1 461 cm³ | 75 à 116 ch | 2021–2026 | 8 021 |
| 5AQ60 5AQ60 | électrique | 2021–2026 | 3 459 | ||
| H5HE4 H5H | essence | 1 332 cm³ | 102 à 131 ch | 2021–2026 | 1 261 |
| K9KU8 K9K | diesel | 1 332 cm³ | 95 ch | 2023–2024 | 40 |
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Transmissionfabriquées de mai 2024 à janvier 2025
Replace clutch assembly. Mercedes-Benz AG has determined that on certain Citan model vehicles the clutch pressure plate might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées en septembre 2024 (petite série)
Initialisation of central control unit. Mercedes-Benz AG has determined that on certain Citan/eCitan model vehicles the central control unit might not initialise. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Citan (KFK)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.