Fiche d'identité
- Châssis
- W907
- Vendue
- depuis juin 2018
- Énergies
- diesel 100 %
- Voitures suivies
- 3 085, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 5 ans, le plus vieil âge suivi, 92 % des Sprinter (W907) roulent encore, contre 96 % des fourgons. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Sprinter (W907) disparaît 63 % de plus que la moyenne des fourgons.
Voir les chiffres
| Âge | Sprinter (W907) | fourgons |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 92 % | 96 % |
| 7 ans | — | 94 % |
| 9 ans | — | 90 % |
| 11 ans | — | 85 % |
| 13 ans | — | 76 % |
| 15 ans | — | 66 % |
| 17 ans | — | 56 % |
| 19 ans | — | 48 % |
| 21 ans | — | 42 % |
| 23 ans | — | 38 % |
| 25 ans | — | 35 % |
| 27 ans | — | 32 % |
| 29 ans | — | 29 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Sprinter (W907) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Sprinter (W907) échoue au premier passage 34 % de moins que la moyenne des fourgons.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Sprinter (W907), comparés aux fourgons dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- FreinsFrein à main (commande)×4,6
0,6 % des contrôles - SécuritéAirbags et prétensionneurs×3,9
0,6 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)×3,5
2,1 % des contrôles - SécuritéCeintures de sécurité×1,5
0,6 % des contrôles
- Suspension et rouesRotules et silentblocs÷3,2
0,5 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)÷1,5
1,0 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Sprinter (W907) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 654 654 | diesel | 1 950 cm³ | 114 à 190 ch | 2020–2026 | 20 541 |
| 651 651 | diesel | 2 143 cm³ | 114 à 163 ch | 2018–2022 | 13 072 |
| 642 642 | diesel | 2 987 cm³ | 150 à 190 ch | 2018–2022 | 2 562 |
| 651955 OM651 | diesel | 2 143 cm³ | 114 à 163 ch | 2018–2021 | 974 |
| 642896 OM642 | diesel | 2 987 cm³ | 190 ch | 2018–2020 | 50 |
| 651 651 | diesel | 1 950 cm³ | 190 ch | 2023 | 4 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
75 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées en juin 2025 (petite série)
Weld seam on rear axle brake mounting flange. Mercedes-Benz AG has determined that on certain Sprinter 907 model vehicles with a gross vehicle weight of 5.0 tons a brake connection flange might not have been properly welded to the support tube of the rear axle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées en novembre 2023 (petite série)
Propeller shaft weld seam. On certain Sprinter model 907 vehicles a welding seam of the propeller shaft might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées en juin 2023 (petite série)
Replace spring u-bolts of rear axle springs. On affected vehicles the spring U-bolts may not have been subject to treatment to increase their hardness which may lead to them fracturing. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de mai 2023 à juin 2023
B-pillar reinforcement. On affected vehicles the weld points of a reinforcement in the right B-pillar may not correspond to the specifications. In this case the reinforcement in the B-pillar may work loose over time and fail to transmit the belt forces to the B-pillar as intended. This would increase the risk of injury in the event of an accident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées en octobre 2022 (petite série)
On affected vehicles the wheel rim structure might not meet specifications. micro cracks might form in the rim structure.. On affected vehicles the wheel rim structure might not meet specifications. Micro cracks might form in the rim structure. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées en octobre 2022 (petite série)
On affected vehicles the screw connection of the partition wall might not meet specifications.. On affected vehicles the screw connection of the partition wall might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de mars 2018 à décembre 2019
On affected vehicles the fuse layout of the interior blower might not meet the requirements for permanent operation under the highest blower level.. On affected vehicles the fuse layout of the interior blower might not meet the requirements for permanent operation under the highest blower level. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées d'avril 2018 à juin 2022
Mercedes-benz ag has determined that on certain sprinter 907 910 model vehicles the software of the instrument cluster control unit does not correspond with the latest series production configuration. On affected vehicles the instrument cluster may fail when starting. Displays such as the speedometer fuel level indicator lamps and warning messages as well as the warning tones would not function. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de mars 2018 à août 2019
On certain vehicles an external ingress of fluids into the glow plug output stage may occur under specific conditions potentially resulting in an electrical short circuit and overheating of the component.. On certain vehicles an external ingress of fluids into the glow plug output stage may occur under specific conditions potentially resulting in an electrical short circuit and overheating of the component. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2018 à février 2020 · risque de blessures
des fissures dans la zone de la partie de raccordement du support d’accouplement pourraient conduire au détachement du dispositif d’attelage, créant ainsi un risque d’accident. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de mai 2018 à janvier 2022
On affected vehicles a component of the park pawl system may suffer extraordinary wear due to a certain type of customer usage and negatively affect the ability to park the vehicle safely.. On affected vehicles a component of the park pawl system may suffer extraordinary wear due to a certain type of customer usage and negatively affect the ability to park the vehicle safely. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de février 2006 à juillet 2018
On affected vehicles certain climatic conditions could over time lead to chemical alteration of the passenger airbag inflator propellant. in the event of a crash the inflator could rupture when the airbag is deployed.. On affected vehicles certain climatic conditions could over time lead to chemical alteration of the passenger airbag inflator propellant. In the event of a crash the inflator could rupture when the airbag is deployed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 63 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Sprinter (W907)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.