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berline · 1969–1986

Rover 3500

Combien d'années tient une 3500, ce qui lâche au contrôle technique et où elle se classe parmi les berlines et grands breaks, d'après 1 684 3500 suivies de contrôle en contrôle.

Échecs au contrôle+9 %par rapport aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage
Premier point faibleColonne de direction29,1 fois plus souvent relevé que chez les berlines et grands breaks

Fiche d'identité

Catégorie
berline
Années suivies
1969 à 1986
Énergies
essence 100 %
Voitures suivies
1 684, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des 3500 qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

par an1 500 km9 500 km pour les berlines et grands breaks essence

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une 3500 échoue au premier passage 9 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des 3500, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Points faibles
  • DirectionColonne de direction×29,1
    0,7 % des contrôles
  • Châssis et carrosseriePortes et poignées×22,4
    1,5 % des contrôles
  • FreinsPédale de frein×4,3
    0,5 % des contrôles
  • SécuritéKlaxon×2,7
    2,0 % des contrôles
  • FreinsFrein à main (efficacité)×2,4
    5,8 % des contrôles
  • DirectionRotules et biellettes de direction×1,7
    2,9 % des contrôles
Points forts
  • Châssis et carrosserieChâssis (corrosion)÷6,8
    0,2 % des contrôles

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

3500 essence
NC1969–77NC1984–86

Rappels

Aucune campagne de rappel des Rover 3500 publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 3500-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).

Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.

Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).