Fiche d'identité
- Châssis
- D34
- Vendue
- depuis janvier 2023
- Voitures suivies
- 1, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une DS 3 Crossback (D34) échoue au premier passage Infinity fois moins que la moyenne des citadines.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des DS 3 Crossback (D34), comparés aux citadines dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
Ses moteurs
Moteurs des DS 3 Crossback (D34) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| HN05 EB | essence | 1 199 cm³ | 101 à 131 ch | 2019–2024 | 923 |
| ZK01 ZK01 | électrique | 2019–2024 | 707 | ||
| ZK02 ZK02 | électrique | 2023–2026 | 328 | ||
| HN07 EB | essence | 1 199 cm³ | 155 ch | 2018–2023 | 94 |
| HN09 EB | hybride | 1 199 cm³ | 136 ch | 2024–2026 | 85 |
| HN09 EB | essence | 1 199 cm³ | 101 à 136 ch | 2023–2025 | 62 |
| YH01 YH | diesel | 1 499 cm³ | 102 à 131 ch | 2019–2022 | 8 |
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Directionfabriquées d'avril 2024 à mai 2024 (petite série) · risque de blessures
une fissure située à l'intérieur du moteur de direction assistée électrique du rack de direction peut provoquer le détachement de pièces en plastique de la roue à vis sans fin. cela peut entraîner un blocage de la direction, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de janvier 2022 à septembre 2023 · pollution
en raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) qui sont supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l’environnement. Fiche RappelConso
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette DS 3 Crossback (D34)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.