Fiche d'identité
- Châssis
- AM
- Vendue
- de février 2009 à février 2014
- Énergies
- diesel 70 % · essence 30 %
- Voitures suivies
- 13 618, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 15 ans, le plus vieil âge suivi, 84 % des Soul (AM) roulent encore, contre 64 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Soul (AM) disparaît 46 % de moins que la moyenne des compactes.
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| Âge | Soul (AM) | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % | 97 % |
| 7 ans | 97 % | 96 % |
| 9 ans | 95 % | 93 % |
| 11 ans | 93 % | 88 % |
| 13 ans | 90 % | 78 % |
| 15 ans | 84 % | 64 % |
| 17 ans | — | 46 % |
| 19 ans | — | 33 % |
| 21 ans | — | 23 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 13 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Soul (AM) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Soul (AM) échoue au premier passage 17 % de plus que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Soul (AM), comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Soul (AM) diesel seulement, comparées aux compactes diesel.
- DirectionRotules et biellettes de direction×9,7
11,6 % des contrôles - FreinsConduites de frein×4,0
1,8 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)×1,5
2,3 % des contrôles
- Suspension et rouesAmortisseurs÷3,8
0,3 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷2,9
0,5 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)÷2,5
1,1 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷2,4
2,1 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Soul (AM) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| G4FC G4F | essence | 1 591 cm³ | 126 ch | 2009–2012 | 2 007 |
| G4FCE5 G4F | essence | 1 591 cm³ | 126 ch | 2011–2013 | 156 |
| G4FD G4F | essence | 1 591 cm³ | 140 ch | 2011–2013 | 149 |
| D4FBF D4F | diesel | 1 582 cm³ | 128 ch | 2009–2011 | 19 |
| D4FBL D4F | diesel | 1 582 cm³ | 116 ch | 2009 | 3 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
9 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées de juin 2010 à octobre 2013 · risque d'incendie
en raison d'une fuite de liquide de frein, un court-circuit électrique peut se produire pendant le fonctionnement du véhicule. cela peut entraîner une surcharge électrique dans le module abs, ce qui permet à l’unité de commande électronique hydraulique (hecu) de rester active même lorsque le véhicule est éteint. si de l’humidité pénètre dans l’hecu, un court-circuit électrique peut se produire. cela pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de novembre 2013 à novembre 2018 · électriques · risque de blessures
lorsque le véhicule est en charge et que le frein de stationnement n’est pas actionné manuellement, des mouvements involontaires du véhicule peuvent se produire même si le levier de changement de vitesse est en position de stationnement, ce qui augmente le risque d’accident et de blessure. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de novembre 2013 à novembre 2018 · électriques
The park mechanism within the gear drive unit (gdu) might fail to engage when park is selected. The park mechanism within the Gear Drive Unit (GDU) might fail to engage when “Park” is selected Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de juin 2005 à décembre 2009 · risque de blessures
le logiciel qui régit le frein de stationnement électronique (epb) peut être défectueux. en conséquence, peut ne pas empêcher d’éventuels cas dans lesquels un propriétaire peut oublier d’appliquer l’epb lui-même et la voiture pourrait rouler. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de juillet 2013 à juin 2014
In the event of a frontal collision the front impact sensors could become disconnected and the air bags may not activate as expected. In the event of a frontal collision the front impact sensors could become disconnected and the air bags may not activate as expected. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de décembre 2013 à septembre 2015
Loss of directional control. An abnormal noise may occur at the steering gear box when moving the steering wheel to right or left due to pinion plug nut loosening. If the concern is not resolved the pinion could lose contact with the rack leading to a loss of steering. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées en décembre 2013 (petite série)
Steering rack may fail. Noise emanating from steering gearbox when turning steering wheel. This can cause premature wear eventually leading to failure Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2011 à mars 2012
Drivers seat belt may not operate correctly following a collision. It has been identified that the pre-tensioner may not function correctly during a collision. This could cause additional injuries during a collision. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de juin 2010 à juin 2011
Brake lights may malfunction. The vehicles brake lights may intermittently malfunction due to carbonisation of the contacts within the brake light switch. This can also affect other systems on the vehicle including: ESC cruise control gear selection (autoboxes) engine check lamp. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Soul (AM)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.