Fiche d'identité
- Châssis
- PS
- Vendue
- de février 2014 à juin 2019
- Énergies
- diesel 58 % · essence 34 % · électrique 8 %
- Voitures suivies
- 11 475, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 10 ans, le plus vieil âge suivi, 97 % des Soul (PS) roulent encore, contre 91 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Soul (PS) disparaît 32 % de moins que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Soul (PS) | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % | 97 % |
| 7 ans | 98 % | 96 % |
| 9 ans | 97 % | 93 % |
| 11 ans | — | 88 % |
| 13 ans | — | 78 % |
| 15 ans | — | 64 % |
| 17 ans | — | 46 % |
| 19 ans | — | 33 % |
| 21 ans | — | 23 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 13 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Soul (PS) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Soul (PS) échoue au premier passage 5 % de moins que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Soul (PS), comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Soul (PS) diesel seulement, comparées aux compactes diesel.
- FreinsFrein à main (efficacité)×4,5
1,4 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage×2,0
1,2 % des contrôles
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷32,6
0,1 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)÷3,9
0,3 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Soul (PS) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| MG80 MG80 | électrique | 2014–2019 | 294 | ||
| G4FD G4F | essence | 1 591 cm³ | 132 à 140 ch | 2014–2019 | 137 |
| EM16 EM16 | électrique | 2019 | 12 | ||
| G4FJ G4F | essence | 1 591 cm³ | 204 ch | 2016–2019 | 11 |
| D4FB D4F | diesel | 1 582 cm³ | 128 à 136 ch | 2014–2018 | 8 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
11 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées de novembre 2013 à novembre 2018 · électriques · risque de blessures
lorsque le véhicule est en charge et que le frein de stationnement n’est pas actionné manuellement, des mouvements involontaires du véhicule peuvent se produire même si le levier de changement de vitesse est en position de stationnement, ce qui augmente le risque d’accident et de blessure. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées de juin 2014 à novembre 2018 · hybrides, électriques · risque d'incendie
le système de gestion de la batterie (bms) peut ne pas détecter une tension anormale dans les cellules de la batterie avant qu'un court-circuit électrique ne se produise. cela pourrait entraîner un risque accru d'incendie. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées de juillet 2014 à novembre 2018 · électriques
Kia soul ps ev battery management system upgrade. On affected vehicles the battery management system may not detect a battery cell abnormality within the high-voltage battery pack Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de novembre 2013 à novembre 2018 · électriques
The park mechanism within the gear drive unit (gdu) might fail to engage when park is selected. The park mechanism within the Gear Drive Unit (GDU) might fail to engage when “Park” is selected Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de mai 2016 à décembre 2018 · électriques · risque de blessures
les capteurs frontaux de collision (gauche et droite) pourraient se désengager en cas de collision. cela peut affecter le déploiement des coussins gonflables, ce qui augmente le risque de blessures en cas d’accident. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées d'avril 2018 à novembre 2020 · risque de blessures
un logiciel défectueux peut nuire au fonctionnement de l’accélérateur de frein. Fiche RappelConso
- Éclairage et visibilitéfabriquées de mai 2016 à décembre 2020
Damage can occur in the air bag control unit. Damage can occur within the vehicles Air Bag Control unit causing the warning light to be displayed and the Air Bag system deactivated. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de juillet 2013 à juin 2014
In the event of a frontal collision the front impact sensors could become disconnected and the air bags may not activate as expected. In the event of a frontal collision the front impact sensors could become disconnected and the air bags may not activate as expected. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'avril 2018 à novembre 2020 · électriques
The vehicle's integrated electronic brake motor control software logic can automatically disable motor operation upon detection of an abnormal sensor signal. The vehicle’s Integrated Electronic Brake (IEB) motor control software logic can automatically disable motor operation upon detection of an abnormal sensor signal. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de mars 2014 à juin 2016 · électriques
Vehicle may roll away if the electronic parking brake is not applied when switching off the vehicle in park.. Vehicle may roll away if the electronic park brake is not applied when switching off the vehicle in park Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de décembre 2013 à septembre 2015
Loss of directional control. An abnormal noise may occur at the steering gear box when moving the steering wheel to right or left due to pinion plug nut loosening. If the concern is not resolved the pinion could lose contact with the rack leading to a loss of steering. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Soul (PS)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.