Trop peu de contrôles pour donner des chiffres fiables sur cette génération.
Fiche d'identité
- Châssis
- C178
- Vendue
- depuis juin 2025
- Voitures suivies
- 0, de contrôle en contrôle
Ses moteurs
Moteurs des CLA (C178) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| EM0036 EM0036 | électrique | 2025–2026 | 2 580 | ||
| 282814 M282 | hybride | 1 332 cm³ | 136 à 163 ch | 2025–2026 | 836 |
| 252915 M252 | hybride | 1 499 cm³ | 136 à 190 ch | 2026 | 205 |
Rappels
8 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Autrefabriquées d'octobre 2025 à mars 2026 (petite série)
Srpc-2608 electric drive unit power electronics. Mercedes-Benz AG has determined that in certain CLA (174 platform) and GLB (244 platform) vehicles the circuit board for the power electronics of the rear electric drive unit might not meet the specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de novembre 2025 à décembre 2025 (petite série) · risque d'incendie, choc électrique
le faisceau de câblage 48v n'est pas connecté conformément aux spécifications. cela peut entraîner une accumulation de chaleur entraînant un incendie. la protection contre le contact n'est pas garantie, ce qui augmente le risque de choc électrique. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées de mai 2025 à janvier 2026
Software version of communication module. Mercedes-Benz AG has determined that on certain CLA (174 platform) and GLB (244 platform) vehicles the software of the communication module might not meet the intended specification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juillet 2024 à septembre 2025 · risque de blessures
les boucles de ceinture de sécurité conducteur/passager peuvent ne pas répondre aux spécifications. en conséquence, la ceinture de sécurité peut ne pas fournir une protection suffisante en cas de choc frontal, ce qui augmente le risque de blessure. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de novembre 2025 à décembre 2025 (petite série) · essence
Srpc2523 - variant of 48v wiring harness. Mercedes-Benz AG has determined that on certain CLA (178 platform) vehicles with 4-cylinder gasoline engine the 48V wiring harness might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2025 à juillet 2025 (petite série) · risque de blessures
une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. en cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de mai 2025 à octobre 2025 (petite série)
Srpc2518 - routing of window-airbag wiring harness. Mercedes-Benz AG has determined that on certain CLA (174 platform) vehicles the routing of a window-airbag wiring harness in the area of the D-pillar might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées d'avril 2024 à octobre 2025 · risque de blessures, risque d'incendie
le faisceau de câblage situé près du pilier «d» peut être endommagé par des composants adjacents. cela peut désactiver le sac de fenêtre, réduisant ainsi la protection des occupants en cas d'accident. les dommages peuvent également augmenter la résistance électrique, créant un point chaud potentiel et un risque d'incendie possible. Fiche RappelConso
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette CLA (C178)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.