Fiche d'identité
- Châssis
- AS23
- Vendue
- de septembre 2019 à juin 2024
- Énergies
- essence 93 %
- Voitures suivies
- 2 955, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la HS I : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (2 955 voitures, pour 101 711 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Ses moteurs
Moteurs des HS I immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 15E4E 15E4E | hybride | 1 490 cm³ | 162 ch | 2021–2024 | 1 324 |
| 15E4E 15E4E | essence | 1 490 cm³ | 162 ch | 2023–2024 | 6 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2021 à octobre 2022 · risque d'incendie
le câble de mise à la terre n’est pas correctement fixé à l’élément chauffant et peut se détacher et causer un incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de juillet 2020 à octobre 2022
On affected vehicles the position of the ptc ground wire may not be correctly anchored to the vehicle body. this can potentially result in insulation being trapped between the wire and the body creating a poor connection and a risk of over-heating.. On affected vehicles the position of the PTC Ground Wire may not be correctly anchored to the vehicle Body. This can potentially result in insulation being trapped between the wire and the body creating a poor connection and a risk of over-heating. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette HS I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.