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SUV · 2008–aujourd'hui

Ford Kuga

Combien d'années tient une Kuga, ce qui lâche au contrôle technique et où elle se classe parmi les SUV et 4×4, d'après 277 273 Kuga suivies de contrôle en contrôle. Chiffres toutes générations confondues : Kuga I, Kuga II, Kuga III ont chacune leur page.

Échecs au contrôle−4 %par rapport aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage
Premier point faibleRessorts et barres stabilisatrices1,6 fois plus souvent relevé que chez les SUV et 4×4

Ses 3 générations

Sous le même nom, des voitures différentes : une Kuga de 2008 et une de 2020 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.

GénérationLa moitié roule encore àDisparitionsÉchecs au contrôle
Kuga I C394
2008–2012 · 44 271 suivies
84 % encore à 15 ans−40 %+9 %
Kuga II C520
2013–2019 · 214 509 suivies
94 % encore à 11 ans−32 %−11 %
Kuga III C482
depuis 2020 · 12 992 suivies
98 % encore à 4 ans+10 %−14 %

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie
SUV
Vendue
2008 à aujourd'hui
Années suivies
2008 à 2021
Énergies
diesel 81 % · essence 18 %
Frais d'atelier
+13 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)
Voitures suivies
277 273, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 15 ans, le plus vieil âge suivi, 83 % des Kuga roulent encore, contre 77 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Kuga disparaît 36 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 ansKugaSUV et 4×4À 3 ans : 100 % des Kuga, 100 % des SUV et 4×4À 4 ans : 99 % des Kuga, 98 % des SUV et 4×4À 5 ans : 98 % des Kuga, 97 % des SUV et 4×4À 6 ans : 98 % des Kuga, 97 % des SUV et 4×4À 7 ans : 98 % des Kuga, 96 % des SUV et 4×4À 8 ans : 97 % des Kuga, 95 % des SUV et 4×4À 9 ans : 96 % des Kuga, 94 % des SUV et 4×4À 10 ans : 95 % des Kuga, 93 % des SUV et 4×4À 11 ans : 94 % des Kuga, 91 % des SUV et 4×4À 12 ans : 93 % des Kuga, 89 % des SUV et 4×4À 13 ans : 91 % des Kuga, 86 % des SUV et 4×4À 14 ans : 88 % des Kuga, 82 % des SUV et 4×4À 15 ans : 83 % des Kuga, 77 % des SUV et 4×4À 16 ans : 71 % des SUV et 4×4À 17 ans : 64 % des SUV et 4×4À 18 ans : 57 % des SUV et 4×4À 19 ans : 50 % des SUV et 4×4À 20 ans : 45 % des SUV et 4×4À 21 ans : 39 % des SUV et 4×4À 22 ans : 35 % des SUV et 4×4À 23 ans : 32 % des SUV et 4×4À 24 ans : 29 % des SUV et 4×4À 25 ans : 26 % des SUV et 4×4À 26 ans : 24 % des SUV et 4×4À 27 ans : 22 % des SUV et 4×4À 28 ans : 20 % des SUV et 4×4À 29 ans : 18 % des SUV et 4×4À 30 ans : 17 % des SUV et 4×4
Kuga, mesuré toutes les SUV et 4×4
Voir les chiffres
ÂgeKugaSUV et 4×4
3 ans100 %100 %
5 ans98 %97 %
7 ans98 %96 %
9 ans96 %94 %
11 ans94 %91 %
13 ans91 %86 %
15 ans83 %77 %
17 ans—64 %
19 ans—50 %
21 ans—39 %
23 ans—32 %
25 ans—26 %
27 ans—22 %
29 ans—18 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Kuga qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

diesel, par an12 500 km12 500 km pour les SUV et 4×4 diesel
essence, par an10 000 km10 000 km pour les SUV et 4×4 essence

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Kuga échoue au premier passage autant que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Kuga, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Kuga diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.

Points faibles
  • Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×1,6
    1,9 % des contrôles
Points forts
  • Suspension et rouesRotules et silentblocs÷3,7
    0,9 % des contrôles
  • DirectionRotules et biellettes de direction÷1,5
    0,8 % des contrôles

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Kuga diesel
32008–1022011–21
Kuga essence
22009–1012011–21

Rappels

42 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

Campagnes qui peuvent concerner une Kuga selon son année de fabrication (2008–2026)
  • Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2019 à janvier 2023

    25c79 kuga - powertrain control module software update. On affected vehicles the software repair for previous recall 25C79 may not have been delivered properly and the Powertrain Control Module software may deliver lower power output than intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Airbagsfabriquées de décembre 2024 à juillet 2026

    26s62 kuga – eds wiring touch. Affected vehicles may have a touch condition between a fixing screw and push nut to the Instrument Panel (IP) wiring harness. If the vehicle’s wiring is damaged different warning messages may appear depending on which wire is affected. These could include warnings for the airbag system eCall stability control or driver assistance features such as Lane Keeping Aid or Pre-Collision Assist. The airbags will not deploy by accident but if an airbag warning is ignored the airbags may not work correctly in a crash. In some cases the vehicle could lose power while driving and display a “Stop safely now” message. If this happens braking and steering will still work so the driver can safely bring the vehicle to a stop. Damaged wiring could also cause a short circuit which may increase the risk of fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Moteurfabriquées de février 2025 à juin 2025

    26s10 - kuga ranger - potential exhaust gas recirculation valve failure. On affected vehicles the Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve may fail leading to weak acceleration engine vibration a no start condition or a loss of power. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Autrefabriquées de septembre 2025 à avril 2026

    Multi vehicle line: unintended high beam behaviour - compliance. Affected vehicles may experience erratic behaviour of the Glare Free High Beam function under certain circumstances. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Moteurfabriquées de mars 2020 à janvier 2022 (petite série) · diesel

    Transit courier: diesel dv-neo engine coolant pump update. Affected vehicles may have been repaired using a coolant pump with a potential issue. This issue may lead to incorrect engine timing resulting in an engine failure causing a sudden loss of power without prior warning. The engine cannot be restarted. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Électronique et logicielsfabriquées de décembre 2019 à février 2024

    Multi vehicle line (mvl): telecommunications control module (tcu) loss of function software update. Affected vehicles may experience a loss of emergency call system (eCall) functionality which impacts both automatic and manual eCall events. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Airbagsfabriquées d'août 2019 à mars 2026 · hybrides, électriques · risque de blessures, risque d'incendie

    un court-circuit interne peut se produire dans les cellules de la batterie haute tension, ce qui peut provoquer un incendie. en outre, une perte de puissance de propulsion peut se produire, augmentant le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso

  • Batterie de tractionfabriquées d'août 2019 à février 2026 · hybrides, électriques

    25sc4 kuga - do not charge high voltage battery to levels above 80%. On affected vehicles the high voltage battery may have some cells that could potentially develop a short circuit leading to a Stop Safely Now message and possible loss of motive power or battery thermal venting. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Moteurfabriquées de septembre 2024 à décembre 2024 (petite série)

    25s61 – kuga – cylinder head replacement. On affected vehicles the cylinder head may have loose ball plugs. This condition may result in a rapid oil leak if a ball plug comes out of the cylinder head. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Éclairage et visibilitéfabriquées de mars 2019 à juillet 2023

    Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Moteurfabriquées de janvier 2021 à décembre 2022 · hybrides

    25s54 kuga s-max and galaxy - powertrain control module (pcm) software update. Certain Kuga S-Max and Galaxy vehicles equipped with a 2.5L HEV/PHEV Engine may not have the remedy for Safety Recall 23S27 installed correctly but were recorded as having received the repair successfully. Because the correct software update may not have been installed on these vehicles the underlying condition specified in Safety Recall 23S27 potential under hood fire may still exist. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Électronique et logicielsfabriquées de février 2020 à septembre 2022 (petite série) · hybrides

    25s16 kuga phev - powertrain control module software update. On affected vehicles software from a previous recall may not have been installed correctly. Vehicles may have Hybrid Powertrain Control Module (HPCM) software that can result in a forced neutral condition while driving. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Et 30 campagnes plus anciennes.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kuga-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Autres Ford

Autres SUV et 4×4

D'où viennent ces chiffres

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).

Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.

Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).