Ses 2 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Mokka de 2012 et une de 2020 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Mokka A J13 2012–2019 · 221 475 suivies | 94 % encore à 11 ans | −36 % | +25 % |
| Mokka B P2QO depuis 2020 · 358 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- SUV
- Vendue
- 2012 à aujourd'hui
- Années suivies
- 2012 à 2021
- Énergies
- essence 73 % · diesel 27 %
- Frais d'atelier
- +6 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 221 848, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
À 11 ans, le plus vieil âge suivi, 94 % des Mokka roulent encore, contre 91 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Mokka disparaît 36 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Mokka | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % | 97 % |
| 7 ans | 98 % | 96 % |
| 9 ans | 97 % | 94 % |
| 11 ans | 94 % | 91 % |
| 13 ans | — | 86 % |
| 15 ans | — | 77 % |
| 17 ans | — | 64 % |
| 19 ans | — | 50 % |
| 21 ans | — | 39 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Mokka qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Mokka échoue au premier passage 24 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Mokka, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Mokka essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence.
- Moteur et pollutionÉchappement×5,3
1,5 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×2,8
2,2 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs×2,0
3,7 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)×2,0
1,6 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction×1,7
1,1 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
31 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de février 2024 à janvier 2026 · essence · risque d'incendie
le véhicule peut avoir un contact ou un dégagement insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection du démarreur à bande 48 v. dans des conditions humides, le dégagement insuffisant et le contact possible entre ces composants peuvent entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique, qui pourrait déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe, pouvant entraîner un incendie. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de décembre 2011 à juin 2018 · risque de blessures
la structure de l'airbag peut se détériorer. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur, blessant les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de novembre 2022 à avril 2025 · risque d'incendie
le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de septembre 2024 à mai 2025 · pollution
en raison d'un codage incorrect dans l'interface des systèmes intégrés, la fonction stop&start est inopérante, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions de co2. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de janvier 2025 à juin 2025
Vauxhall corsa mokka combo esc software. Affected vehicles may have incorrect or missing tyre pressure messages displayed in the instrument cluster due to a software deviation. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de février 2021 à janvier 2023 · risque de blessures
en raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de mai 2024 à juin 2024 (petite série) · risque de blessures
l'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage). Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de mai 2022 à février 2023 · hybrides, électriques · risque de blessures
le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de propulsion et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées en octobre 2024 (petite série) · risque de blessures
les pneumatiques peuvent avoir été endommagés lors de l'inspection finale des freins. cela peut réduire la surface du pneu en contact avec la route ou provoquer une défaillance du pneu lors de son utilisation. cela peut entraîner une perte soudaine de pression des pneus et/ou un éclatement des pneus, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées de juin 2022 à novembre 2022 · hybrides, électriques
Traction battery software. Affected vehicles may face an error in the Battery Monitoring Unit software. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de février 2024 à décembre 2024 (petite série)
Vauxhall automomous telematics box.. Affected vehicles may experience an autonomous telematic box that cannot connect to the remote server making it not possible to make calls or use other connected services. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées de septembre 2023 à février 2024
Vauxhall astra corsa mokka evcu update. Affected vehicles may not comply with test requirements in the matter of emissions test execution by competent authorities and energy consumption may be too high. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 19 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Mokka-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Autres Opel
Autres SUV et 4×4
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).