Fiche d'identité
- Châssis
- EA
- Vendue
- de janvier 1997 à juin 2003
- Énergies
- essence 99 %
- Voitures suivies
- 6 818, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Galant (EA) n'y apparaissent qu'à partir de 8 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Galant (EA) de 3 ans roulent encore à ≈ 13 ans, contre 16,0 ans pour l'ensemble des berlines et grands breaks. À âge et kilométrage égaux, une Galant (EA) disparaît 70 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
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| Âge | Galant (EA) | berlines et grands breaks |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 90 % (estimé) | 94 % |
| 7 ans | 87 % (estimé) | 92 % |
| 9 ans | 80 % | 88 % |
| 11 ans | 68 % | 81 % |
| 13 ans | 52 % | 71 % |
| 15 ans | 38 % | 58 % |
| 17 ans | 25 % | 43 % |
| 19 ans | 14 % (estimé) | 31 % |
| 21 ans | 8 % (estimé) | 23 % |
| 23 ans | — | 18 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 12 % |
| 29 ans | — | 10 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Galant (EA) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Galant (EA) échoue au premier passage 18 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Galant (EA), comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- Suspension et rouesSuspension (sans précision)×3,7
9,0 % des contrôles - Châssis et carrosserieChâssis (corrosion)×3,2
2,6 % des contrôles - Châssis et carrosserieFixation de la carrosserie×2,3
1,1 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage×2,3
7,2 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction×2,2
5,6 % des contrôles - Suspension et rouesRoulements de roues×2,2
1,6 % des contrôles
- SécuritéAirbags et prétensionneurs÷23,1
0,1 % des contrôles - FreinsFlexibles de frein÷5,5
0,3 % des contrôles - FreinsABS÷2,0
0,8 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)÷1,8
2,2 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Galant (EA) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 4G63 4G63 | essence | 1 997 cm³ | 133 à 136 ch | 1998–2003 | 112 |
| 6A13 6A13 | essence | 2 498 cm³ | 160 à 163 ch | 1998–2003 | 64 |
| 4G64 4G64 | essence | 2 351 cm³ | 150 ch | 1999–2002 | 24 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
4 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de janvier 1997 à décembre 1997 (petite série)
Passenger side airbag may suffer delayed deployment. The front passenger side air bag may suffer delayed deployment which in the worst case scenario could result in passenger injury Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées de mars 1997 à mars 2000
Possibility that water could seep into the lower ball joints. Possibility that water could seep into the lower ball joints of the front suspension due to insufficient sealing Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de mars 2000 à août 2000 (petite série)
Possible fuel leak. It is possible that due to improper welding of the levelling valve on the fuel tank fuel may leak from this area. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de janvier 1998 à décembre 1999
Braking efficiency may be reduced. The nipple for the brake booster vacuum hose may become choked due to adhesion and accumulation of combustion products from the engine. This may cause in the worst case reduced braking efficiency after operating the brake pedal several times in a short period. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Galant (EA)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.