Fiche d'identité
- Châssis
- A33B
- Vendue
- de avril 1999 à décembre 2002
- Énergies
- essence 99 %
- Voitures suivies
- 497, de contrôle en contrôle
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Nissan Maxima qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Nissan Maxima échoue au premier passage 13 % de moins que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Nissan Maxima, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- Châssis et carrosserieAttelage×44,1
0,7 % des contrôles - Châssis et carrosserieChâssis (corrosion)×4,9
3,4 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs×3,8
4,1 % des contrôles - Suspension et rouesSuspension (sans précision)×3,2
6,9 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets×2,4
3,8 % des contrôles - Châssis et carrosserieFixation de la carrosserie×1,7
0,7 % des contrôles
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷8,6
0,3 % des contrôles - FreinsConduites de frein÷1,8
1,4 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs÷1,6
5,2 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Nissan Maxima immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| VQ30 VQ30 | essence | 2 988 cm³ | 193 à 200 ch | 1999–2002 | 22 |
| VQ20 VQ20 | essence | 1 995 cm³ | 140 ch | 1999–2002 | 12 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
1 campagne de rappel publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Roues, essieux et châssisfabriquées de juin 2001 à janvier 2002 (petite série)
Front suspension concern. The front suspension transverse link rear pivot pin may break if subjected to an impact such as kerbing. Failure of the pivot pin would adversely affect the stability and safe control of the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Nissan Maxima-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.