Sa génération
Une seule génération : cette page est la sienne.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Porsche Taycan Type 9J1 I (2019–2024) depuis 2019 · 1 426 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux coupés et cabriolets du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- coupé / cabriolet
- Vendue
- 2019 à aujourd'hui
- Années suivies
- 2020 à 2021
- Énergies
- électrique 100 %
- Frais d'atelier
- +120 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 1 426, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Taycan : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (1 426 voitures, pour 59 066 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
17 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées d'avril 2024 à décembre 2025 (petite série)
Asb1 recall campaign - check wiring harness of the front seats and rework if necessary. For affected vehicles there is a possibility that the wiring harness for the front seats has not been installed in accordance with specifications and the harness may be damaged by seat adjustment over the lifetime of the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées de décembre 2024 à mai 2025 (petite série)
Asa6 - check the air suspension strut on the front axle and rework if necessary. There is a possibility that a locking ring on the air-spring strut at the front left and right was not fitted according to specifications on the affected vehicles. If this is the case the locking ring on the upper side of the respective spring strut can loosen and air can thus escape from the air spring. As a result the driving characteristics may be impaired which increases the risk of an accident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Batterie de tractionfabriquées de juillet 2018 à mars 2024 · hybrides, électriques · risque d'incendie
une combinaison de problèmes de production (tels qu'une languette d'anode déchirée, une languette de cathode pliée, une cathode décollée ou une double fissure de poche de sujet de production) a été trouvée dans certains modules haute tension des batteries. au cours de la durée de vie du véhicule, ces problèmes, lorsqu'ils sont combinés, peuvent augmenter le risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées d'avril 2024 à juin 2024 (petite série)
Arb3 – checking position of rear three-point seat belt and reworking if necessary. On affected vehicles it is possible that the three-point belts of the rear seat belt system were not fitted according to the specifications. If this is the case the restraint function for passengers in the rear left and right seats is not guaranteed in the event of full braking or an accident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'octobre 2019 à juin 2024
Arb0 - replacing brake hose on the left and right front axle. On affected vehicles brake hoses were installed on the left and right of the front axle that were designed with too small a bending radius. Over time and under certain conditions this can lead to material fatigue and a defect in the brake hose. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2020 à juin 2023 (petite série)
Apb5 recall campaign - replacing cell block module on high-voltage battery. On affected vehicles a short circuit within the high-voltage battery can occur subsequently causing the vehicle to catch fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de septembre 2022 à août 2023
On affected vehicles due to insufficient sealing under certain circumstances liquid can enter the interior of the high-voltage battery.. On affected vehicles due to insufficient sealing under certain circumstances liquid can enter the interior of the high-voltage battery. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de juin 2019 à décembre 2022 (petite série)
On affected vehicles due to a process error in the car body production line it is possible certain welding and other particular connection points were not executed.. On affected vehicles due to a process error in the car body production line it is possible certain welding and other particular connection points were not executed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées de juillet 2021 à février 2022 (petite série)
On the affected vehicles there is a possibility that both air-spring struts on the front axle were not manufactured according to specification.. On affected vehicles it is possible both air-spring struts on the front axle were not manufactured correctly. This can cause the retaining ring on top of the strut to dislodge and release the air in the air spring. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées d'octobre 2019 à mai 2021
The fabric protective hose of the wiring harness of the front seats can be damaged when adjusting the seat in the longitudinal direction. There is a possibility that the fabric protective hose of the wiring harness of the front seats can be damaged when adjusting the seat in the longitudinal direction and subsequently be pulled into the drive spindle of the seat adjustment. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de juin 2020 à novembre 2020 · risque de blessures
les bras de voie de l’essieu arrière peuvent se détacher. cela peut entraîner une perte de stabilité au volant, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de juillet 2018 à juin 2021 · risque de blessures
un raccord à vis sur l’accélérateur de frein peut être défectueux. cela pourrait avoir une incidence sur l’utilisation du frein de service, ce qui augmenterait le risque d’accident. Fiche RappelConso
Et 5 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Taycan-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Autres Porsche
Autres coupés et cabriolets
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).