Porsche Macan

Ses 2 générations

Sous le même nom, des voitures différentes : une Macan de 2014 et une de 2024 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

SUV

Vendue

2014 à aujourd'hui

Années suivies

2014 à 2021

Énergies

essence 65 % · diesel 35 %

Frais d'atelier

−28 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)

Voitures suivies

26 066, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 9 ans, le plus vieil âge suivi, 93 % des Macan roulent encore, contre 94 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Macan disparaît 40 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Macan qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Macan échoue au premier passage 47 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Macan, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Macan essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

11 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Airbagsfabriquées de mars 2024 à juin 2025 (petite série)

  Asa7 recall campaign / stop delivery – check screw connection for airbag in front seats and rework if necessary. On the affected vehicles it is possible that during the production process the airbags in the front seats were not fastened to the seat backrest in accordance with specifications.If this is the case proper deployment and thus the retention effect of the airbag cannot be ensured in the event of an accident. This can increase the risk of injury to the occupants. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Moteurfabriquées de novembre 2013 à juillet 2018 (petite série)

  Arc3 recall campaign - re-programming dme control unit. The software version of the engine control unit does not correspond to the software version that should be on the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'avril 2014 à février 2023 (petite série) · risque de blessures

  les supports d’extrémité de la ceinture de sécurité arrière peuvent être mal fixés, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement des ceintures de sécurité en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. Fiche RappelConso

• Circuit de carburantfabriquées de janvier 2014 à décembre 2018

  On affected vehicles certain software parameters used in type approval were not used in production. there are no indications the deviations affect safety and declared fuel consumption and co2 emissions values.. On affected vehicles certain software parameters used in Type Approval were not used in production. There are no indications the deviations affect safety and declared fuel consumption and CO2 emissions values. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit de carburantfabriquées de novembre 2013 à mars 2018 · risque d'incendie

  les tolérances défavorables combinées à la force extérieure peuvent amener la partie inférieure du capot d’entretien à entrer en contact avec le raccord d’entrée de carburant de la bride de l’unité de livraison de carburant. par conséquent, des dommages au raccord d’entrée de carburant peuvent se produire et entraîner des fuites de carburant, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées de mars 2014 à août 2017 · risque de blessures

  le matériau conducteur des tapis de capteur d’occupation du siège passager peut déchirer. cela peut conduire à la désactivation de l’airbag avant du côté passager, en raison d’une détection incorrecte de l’occupation du siège, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Fiche RappelConso

• Roues, essieux et châssisfabriquées de janvier 2021 à février 2021 (petite série)

  Individual screw connections of the shock absorbers on the front and rear axle may have been impermissibly tightened several times. Individual screw connections of the shock absorbers on the front axle and rear axle may have been impermissibly tightened several times. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de mars 2014 à août 2017 (petite série)

  The passenger seat occupancy detection system does not currently meet the required standard. The passenger seat occupancy detection system does not currently meet the required standard. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Airbagsfabriquées de mars 2014 à octobre 2015 (petite série)

  Front passenger airbags may be deactivated. The seat occupancy detector system may not be to the correct standard and the passenger's airbags may be deactivated Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit de carburantfabriquées de janvier 2014 à octobre 2015

  Fuel may leak. Fuel may leak from the low pressure fuel line connector. A very small number of reports where the occupants noticed a smell of fuel have prompted the recall. There is a theoretical/perceived risk of fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de janvier 2014 à avril 2014 (petite série)

  Driver may need to supply more pedal force than expected to stop the vehicle. The brake servo may have been damaged during installation which would result in reduced pedal assistance whilst the brakes will still function more pedal force will be required to stop the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

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