Fiche d'identité
- Châssis
- 1L
- Vendue
- de mai 1991 à juin 1999
- Énergies
- essence 63 % · diesel 37 %
- Voitures suivies
- 1 719, de contrôle en contrôle
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Toledo I qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Toledo I échoue au premier passage 10 % de plus que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Toledo I, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Toledo I essence seulement, comparées aux compactes essence.
- FreinsCircuit de freinage×18,6
0,6 % des contrôles - VisibilitéVitrages×9,7
1,1 % des contrôles - Suspension et rouesPivots de fusée×4,7
0,6 % des contrôles - SécuritéCeintures de sécurité×3,5
8,0 % des contrôles - FreinsCorrecteur de freinage×3,4
0,6 % des contrôles - Châssis et carrosserieChâssis (corrosion)×3,3
4,5 % des contrôles
- SécuritéAirbags et prétensionneurs÷1,9
0,6 % des contrôles - FreinsConduites de frein÷1,6
1,7 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Toledo I immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| AKL EA113 | essence | 1 595 cm³ | 101 ch | 1999 | 13 |
| 1F 1F | essence | 1 595 cm³ | 75 ch | 1998–1999 | 7 |
| AGZ AGZ | essence | 2 324 cm³ | 150 ch | 1999 | 6 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées de janvier 1993 à décembre 1995
Seizure of cooling fan motor. The bearing on the engine cooling fan may seize resulting in an electrical overload with potential fire risk. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 1991 à novembre 1992
Possible brake pipe chafing on certain models. The steel brake pipe from the master cylinder to the ABS valve block may chafe on the air cleaner hose. This could result in failure of the pipe with loss of braking on one circuit. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'octobre 1991 à février 1993
Abs wiring modification. The anti-lock brake electronic control unit may malfunction due to receiving a reversed polarity feed through its earthing system which shares a common earth point with other electrical systems on the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Toledo I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.