Tesla Model 3

Sa génération

Une seule génération : cette page est la sienne.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

berline

Vendue

2019 à aujourd'hui

Années suivies

2019 à 2022

Énergies

électrique 100 %

Frais d'atelier

+5 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)

Voitures suivies

25 460, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

Pas de chiffres fiables pour la Model 3 : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (25 460 voitures, pour 577 267 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

11 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Éclairage et visibilitéfabriquées de janvier 2024 à septembre 2024

  Loss of rearview camera display recall. On a small percentage of affected vehicles upon vehicle power up the car computer board may experience a short resulting in the loss of rear view camera functionality . Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Directionfabriquées de janvier 2022 à août 2023

  Update vehicle software to rectify epas functionality. On affected vehicles operating with a software release prior to 2023.38.4 an overvoltage breakdown in the steering rack may overstress motor drive components on the printed circuit board. If the overstress condition occurs while the vehicle is driving steering assistance will not be affected and a visual alert will illuminate. Once the vehicle speed comes to a standstill a loss of steering assistance may occur and loss of steering assistance will persist when the vehicle is driven again. Manual steering without steering assistance remains available to the driver. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Roues, essieux et châssisfabriquées de mai 2019 à octobre 2024

  Update vehicle software to correct tpms behaviour. On affected vehicles upon detection of a malfunction with the tyre pressure monitoring system (TPMS) the TPMS tell tale does not persist between drive cycles where the vehicle is off or asleep between the drive cycles. Therefore the driver may not be adequately warned of potential under-inflation of the tyres increasing the risk of a collision. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Électronique et logicielsfabriquées de février 2018 à avril 2022

  In certain conditions the user interface (ui ) on affected vehicles displays vehicle speed but not a unit of speed(i.e mph or km/h). In certain conditions the user interface (“UI”) on affected vehicles displays vehicle speed but not a unit of speed (i.e. mph or km/h). Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2018 à novembre 2021

  A loss of low voltage system support may cause the audio subsystem to be unavailable. On certain vehicles that are running firmware release 2022.8 and that experience a loss of low voltage system support the audio subsystem may become unavailable including the use of eCall functionality. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de décembre 2018 à mars 2021 · risque de blessures

  les éléments de fixation qui fixent les étriers de frein aux essieux tronqués peuvent ne pas avoir été serrés au bon couple. par conséquent, le mouvement des roues peut être limité et les pneumatiques peuvent ensuite perdre de la pression, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso

• Circuit électriquefabriquées de juillet 2017 à septembre 2020

  The rear-view camera harness may fail causing no image in the centre display. The rear-view camera harness may fail causing no image in the centre display. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Roues, essieux et châssisfabriquées de janvier 2019 à juin 2021 · risque de blessures

  le bras de commande latéral de la suspension avant est fixé au sous-cadre au moyen de deux attaches. si une fixation se détache suffisamment ou se détache du sous-cadre, cela peut entraîner un changement d’alignement de la roue. il en résulte une instabilité qui pourrait avoir un effet négatif sur le contrôle du véhicule et augmenter le risque de collision. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées de septembre 2020 à décembre 2020 (petite série)

  The curtain side airbags may not deploy correctly. The curtain side airbags may not deploy correctly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2018 à mars 2021 · risque de blessures

  les supports de ceinture de sécurité peuvent être défectueux. cela pourrait entraîner un risque accru de blessure en cas d’accident. Fiche RappelConso

• Directionfabriquées de janvier 2020 à février 2020 (petite série)

  The upper steering column bolt may not have been fitted. The upper steering column bolt may not have been fitted. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

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