Fiche d'identité
- Châssis
- V408
- Vendue
- de janvier 2014 à juin 2022
- Énergies
- diesel 98 % · essence 2 %
- Voitures suivies
- 114 163, de contrôle en contrôle
- Aussi vendue sous le nom
- Ford Transit Connect
Même châssis que Ford Transit Connect : les chiffres de cette page portent sur toutes, 114 163 voitures suivies en tout.
Durée de vie
À 10 ans, le plus vieil âge suivi, 91 % des Tourneo Connect (V408) roulent encore, contre 87 % des ludospaces. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Tourneo Connect (V408) disparaît 40 % de moins que la moyenne des ludospaces.
Voir les chiffres
| Âge | Tourneo Connect (V408) | ludospaces |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 96 % |
| 7 ans | 96 % | 93 % |
| 9 ans | 93 % | 90 % |
| 11 ans | — | 84 % |
| 13 ans | — | 75 % |
| 15 ans | — | 63 % |
| 17 ans | — | 48 % |
| 19 ans | — | 36 % |
| 21 ans | — | 26 % |
| 23 ans | — | 20 % |
| 25 ans | — | 16 % |
| 27 ans | — | 14 % |
| 29 ans | — | 12 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Tourneo Connect (V408) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Tourneo Connect (V408) échoue au premier passage 25 % de moins que la moyenne des ludospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Tourneo Connect (V408), comparés aux ludospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Tourneo Connect (V408) diesel seulement, comparées aux ludospaces diesel.
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷8,9
0,3 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷5,8
0,3 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs÷2,9
1,0 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Tourneo Connect (V408) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| Z2GA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 99 à 101 ch | 2018–2022 | 4 239 |
| XVGA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 101 ch | 2016–2019 | 3 043 |
| TZGA Duratorq DLD | diesel | 1 560 cm³ | 95 ch | 2013–2019 | 2 530 |
| XUGA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2016–2019 | 1 892 |
| BEGA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2018–2022 | 1 836 |
| ZTGA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 120 ch | 2018–2022 | 1 793 |
| UBGA Duratorq DLD | diesel | 1 560 cm³ | 75 ch | 2013–2017 | 1 661 |
| B3GA Ecoboost FOX | essence | 999 cm³ | 101 ch | 2018–2022 | 1 120 |
| M2GB Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2015–2019 | 824 |
| XWGB Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 120 ch | 2015–2019 | 530 |
| M2GA Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2013–2017 | 471 |
| XWGA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 120 ch | 2015–2019 | 401 |
Et 7 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées de juin 2019 à février 2022 (petite série) · diesel
Transit courier: diesel dv-neo engine coolant pump update. Affected vehicles may have been repaired using a coolant pump with a potential issue. This issue may lead to incorrect engine timing resulting in an engine failure causing a sudden loss of power without prior warning. The engine cannot be restarted. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de juillet 2019 à octobre 2019 (petite série)
25c74 transit connect tourneo connect - position lights not operating correctly. Affected vehicles may not have the remedy for recall 22C32 installed correctly. These vehicles may still have the incorrect configuration loaded onto the Body Control Module which may prevent the position lights from functioning as intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'octobre 2013 à juillet 2014
Panoramic roof glass may detach. It has been identified that the mating surface of the vehicle body for the panoramic glass roof panel may have been contaminated during the primer phase of the instigation process. There is a possibility that this could cause poor adhesion between the panoramic glass roof panel and the vehicle body. This could result in wind noise water leaks and in the worst cases detachment of the panoramic glass roof. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Tourneo Connect (V408)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.