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berline · génération 2006–2010 · châssis KB1

Honda Legend (KB1)

La Legend (KB1), vendue de janvier 2006 à juin 2010 : combien d'années elle tient, ce qui lâche au contrôle technique, ses moteurs et ses rappels, d'après 563 voitures de cette génération suivies de contrôle en contrôle.

Échecs au contrôle−30 %par rapport aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage
Premier point faibleRétroviseurs3,5 fois plus souvent relevé que chez les berlines et grands breaks

Fiche d'identité

Châssis
KB1
Vendue
de janvier 2006 à juin 2010
Énergies
essence 99 %
Voitures suivies
563, de contrôle en contrôle

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Legend (KB1) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

par an10 000 km9 500 km pour les berlines et grands breaks essence

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Legend (KB1) échoue au premier passage 30 % de moins que la moyenne des berlines et grands breaks.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Legend (KB1), comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Points faibles
  • VisibilitéRétroviseurs×3,5
    0,5 % des contrôles
Points forts
  • Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷17,4
    0,1 % des contrôles
  • Moteur et pollutionÉchappement÷10,4
    0,1 % des contrôles
  • FreinsFrein à main (efficacité)÷8,1
    0,3 % des contrôles
  • Suspension et rouesAmortisseurs÷4,1
    0,3 % des contrôles

Ses moteurs

Moteurs des Legend (KB1) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.

MoteurÉnergieCylindréePuissanceAnnéesVoitures RDW
J35A8 J35Aessence3 471 cm³295 ch2006–200953

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Legend (KB1) essence
22006–08

Rappels

2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

Campagnes qui peuvent concerner une Legend (KB1) selon son année de fabrication (2006–2010)
  • Airbagsfabriquées de mars 2004 à mai 2015

    Airbag may fail to deploy correctly. Abnormal deployment pressure may lead to rupture of the passenger's air bag inflator case. In the event of an inflator rupture metal fragments could be propelled into the passenger compartment Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Freinsfabriquées de décembre 2005 à février 2007

    Brake master cylinder may fail. If the brake system undergoes any fluid replacement or bleeding of the system it is possible that the rear seal can become deformed. This can result in a brake fluid leak which will when the fluid reaches a low level illuminate the brake fluid low warning light on the dash. If the driver does not take any notice of the warning it is possible that the brake performance of the vehicle could be affected. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Legend (KB1)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).

Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.

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