Fiche d'identité
- Châssis
- MP
- Vendue
- depuis juillet 2017
- Énergies
- essence 67 % · diesel 33 %
- Voitures suivies
- 6 685, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Compass (MP) : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (6 685 voitures, pour 356 528 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Ses moteurs
Moteurs des Compass (MP) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 46337540 46337540 | hybride | 1 332 cm³ | 131 à 180 ch | 2020–2025 | 4 155 |
| 55263624 55263624 | essence | 1 368 cm³ | 140 ch | 2017–2020 | 1 347 |
| 55263623 55263623 | essence | 1 368 cm³ | 170 ch | 2017–2020 | 764 |
| 55282328 55282328 | essence | 1 332 cm³ | 131 à 150 ch | 2020–2021 | 712 |
| 46347813 46347813 | hybride | 1 469 cm³ | 131 ch | 2022–2025 | 583 |
| 46351268 46351268 | essence | 1 332 cm³ | 131 à 150 ch | 2021–2023 | 222 |
| ZK03 ZK03 | électrique | 2025–2026 | 149 | ||
| HN09 EB | hybride | 1 199 cm³ | 136 ch | 2025–2026 | 125 |
| 5G11 EP | hybride | 1 598 cm³ | 150 ch | 2026 | 78 |
| 46337540 46337540 | essence | 1 332 cm³ | 131 ch | 2021–2022 | 26 |
| 55260384 55260384 | diesel | 1 598 cm³ | 120 ch | 2017–2019 | 22 |
| 55263088 55263088 | diesel | 1 956 cm³ | 140 à 170 ch | 2017–2019 | 21 |
Et 2 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
8 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées de juillet 2023 à septembre 2024 · hybrides · risque de blessures
un impact sur les pédales de frein peut entraîner le désengagement du bras de pédale et du levier de pédale de frein. de plus, le levier de déverrouillage a une faible rigidité due aux variations de force de serrage et de frottement. ces deux raisons peuvent entraîner l'effondrement des pédales de frein pendant le freinage, empêchant le conducteur d'activer les freins de service. cela pourrait altérer les performances de freinage, augmentant ainsi le risque d'accident. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2019 à mai 2024 (petite série) · hybrides · risque de blessures
la connexion du câble électrique au module intégré de double charge (idcm) du véhicule peut ne pas être serrée au couple correct. cela peut entraîner l'absence de charge de la batterie de 12 volts, ce qui peut provoquer l'arrêt inattendu du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident et de blessures. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de mai 2019 à juin 2023 (petite série)
Incorrect tyre size data on certificate of conformity (coc). Affected vehicles may display incorrect tyre size information on the Certificate of Conformity (CoC). Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Batterie de tractionfabriquées de novembre 2022 à mars 2023 · hybrides, électriques
The pbu (pressure valve) membrane in the high voltage battery pack may not be sealed due to incomplete ultrasonic welding. On affected vehicles The PBU (pressure valve) membrane in the high voltage battery pack may not be sealed due to incomplete ultrasonic welding. If the battery pack is completely submerged in water (i.e. water fording) water can enter the battery pack which can cause a fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de novembre 2020 à mars 2021 · risque de blessures
l’unité de commande hydraulique (hcu) du système de freinage intégré (ibs) présente un défaut. cela peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage et une perte de fonctionnalité abs entraînant un risque accru d’accident et donc un risque de blessures pour les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées d'avril 2018 à octobre 2018
The body control module software may allow the engine stop start system to operate outside of the emissions certification. The body control module software may allow engine stop start behaviour that was not part of the emissions certification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2017 à janvier 2018
An unlatched rear seat back may have reduced luggaage retention capabilities and may have increased forward displacement. The rear seat back release latch housing may become damaged and unlatched. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de septembre 2017 à avril 2018 (petite série)
The passenger airbag (pab) may contain loose fastners due to an assembly problem at the supplier. The Passenger Airbag (PAB) may contain loose fasteners. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Compass (MP)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.