Ses 2 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Compass de 2007 et une de 2017 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Compass (MK49) MK49 2007–2016 · 3 706 suivies | — | — | — |
| Compass (MP) MP depuis 2017 · 6 685 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- SUV
- Vendue
- 2007 à aujourd'hui
- Années suivies
- 2007 à 2021
- Énergies
- essence 59 % · diesel 41 %
- Frais d'atelier
- +61 % par rapport au segment (la marque Jeep, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 10 413, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Compass : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (10 413 voitures, pour 356 528 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
12 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées de juillet 2023 à septembre 2024 · hybrides · risque de blessures
un impact sur les pédales de frein peut entraîner le désengagement du bras de pédale et du levier de pédale de frein. de plus, le levier de déverrouillage a une faible rigidité due aux variations de force de serrage et de frottement. ces deux raisons peuvent entraîner l'effondrement des pédales de frein pendant le freinage, empêchant le conducteur d'activer les freins de service. cela pourrait altérer les performances de freinage, augmentant ainsi le risque d'accident. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2019 à mai 2024 (petite série) · hybrides · risque de blessures
la connexion du câble électrique au module intégré de double charge (idcm) du véhicule peut ne pas être serrée au couple correct. cela peut entraîner l'absence de charge de la batterie de 12 volts, ce qui peut provoquer l'arrêt inattendu du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident et de blessures. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de mai 2019 à juin 2023 (petite série)
Incorrect tyre size data on certificate of conformity (coc). Affected vehicles may display incorrect tyre size information on the Certificate of Conformity (CoC). Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Batterie de tractionfabriquées de novembre 2022 à mars 2023 · hybrides, électriques
The pbu (pressure valve) membrane in the high voltage battery pack may not be sealed due to incomplete ultrasonic welding. On affected vehicles The PBU (pressure valve) membrane in the high voltage battery pack may not be sealed due to incomplete ultrasonic welding. If the battery pack is completely submerged in water (i.e. water fording) water can enter the battery pack which can cause a fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de novembre 2020 à mars 2021 · risque de blessures
l’unité de commande hydraulique (hcu) du système de freinage intégré (ibs) présente un défaut. cela peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage et une perte de fonctionnalité abs entraînant un risque accru d’accident et donc un risque de blessures pour les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées d'avril 2018 à octobre 2018
The body control module software may allow the engine stop start system to operate outside of the emissions certification. The body control module software may allow engine stop start behaviour that was not part of the emissions certification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2017 à janvier 2018
An unlatched rear seat back may have reduced luggaage retention capabilities and may have increased forward displacement. The rear seat back release latch housing may become damaged and unlatched. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de septembre 2017 à avril 2018 (petite série)
The passenger airbag (pab) may contain loose fastners due to an assembly problem at the supplier. The Passenger Airbag (PAB) may contain loose fasteners. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de février 2013 à avril 2013 (petite série)
Daytime running lamp functions incorrectly when indicator is activated.. It is possible that the Daytime Running Lamps (DRL) do not function correctly when the turn signal indicator is actuated. The opposite DRL (rather than adjacent) may turn off when the turn signal is activated. This could result in confusion for other road users. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de janvier 2010 à décembre 2012
Side airbag may not deploy. The seatbelt pre-tensioner and/or side airbag curtains may not deploy in the event of certain low speed roll over events which can lead to an increased risk of injury to vehicle occupants. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées d'octobre 2011 à mai 2012 (petite série)
Engine may cut out. The engine may cut out because the pipe connecting the tanks has been incorrectly manufactured which can stop the fuel transfer from the secondary tank to the primary tank. The fuel gauge will read that there is fuel in the tank when this occurs. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées en février 2007 (petite série)
Vehicle weight information is incorrect. It has been identified that the vehicle manufacturer's weight label located on the driver's side B pillar contains incorrect information. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Compass-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres SUV et 4×4
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).