Fiche d'identité
- Châssis
- BM
- Vendue
- de septembre 2013 à février 2019
- Énergies
- essence 82 % · diesel 18 %
- Voitures suivies
- 49 682, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 10 ans, le plus vieil âge suivi, 95 % des Mazda3 (BM) roulent encore, contre 90 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Mazda3 (BM) disparaît 28 % de moins que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Mazda3 (BM) | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 97 % |
| 7 ans | 97 % | 95 % |
| 9 ans | 96 % | 93 % |
| 11 ans | — | 87 % |
| 13 ans | — | 77 % |
| 15 ans | — | 63 % |
| 17 ans | — | 46 % |
| 19 ans | — | 32 % |
| 21 ans | — | 22 % |
| 23 ans | — | 16 % |
| 25 ans | — | 12 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 8 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Mazda3 (BM) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Mazda3 (BM) échoue au premier passage 7 % de plus que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Mazda3 (BM), comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Mazda3 (BM) essence seulement, comparées aux compactes essence.
- FreinsConduites de frein×16,2
0,8 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×3,2
5,8 % des contrôles
- Moteur et pollutionPollution (moteur)÷6,7
0,2 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Mazda3 (BM) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| PE PE | essence | 1 998 cm³ | 120 à 165 ch | 2013–2019 | 6 394 |
| P5 P5 | essence | 1 496 cm³ | 101 ch | 2013–2018 | 210 |
| SH SH | diesel | 2 191 cm³ | 150 ch | 2013–2019 | 195 |
| Z6 Z6 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2013–2014 | 27 |
| S5 S5 | diesel | 1 499 cm³ | 105 ch | 2016–2017 | 16 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
20 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit de carburantfabriquées de juillet 2015 à septembre 2015 (petite série) · risque d'incendie
le clapet antiretour mal soudé sur le réservoir de carburant peut se rompre lorsque le véhicule est en service. cela peut entraîner des fuites de carburant, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de novembre 2018 à octobre 2019 · risque de blessures
certains des véhicules concernés peuvent s’arrêter de manière inattendue pendant la conduite en raison de l’activation par inadvertance du système smart brake support, ce qui augmente le risque de collision avec un véhicule suivant. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de janvier 2012 à janvier 2016 · risque de blessures
un court-circuit peut se produire dans le circuit de commande de l’injecteur qui pourrait arrêter le moteur et l’assistance au freinage est réduite. ceux-ci pourraient augmenter le risque de blessure en cas d’accident. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de septembre 2015 à octobre 2015 (petite série) · risque d'incendie
en raison d’une déformation possible du réservoir de carburant, les tuyaux peuvent ne pas être soudés correctement sur le réservoir et cette soudure peut se rompre. une fuite de carburant peut se produire, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées d'avril 2018 à janvier 2019
Low pressure fuel pump impeller might become deformed. The impeller in the low-pressure fuel pump may become deformed causing fuel pump failure. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de novembre 2018 à septembre 2019 · risque de blessures
en raison d’une erreur logicielle, le module de commande du groupe motopropulseur (pcm) peut fonctionner mal en passant des modes de désactivation du cylindre à l’activation complète du cylindre. par conséquent, un bras à bascule de soupape d’admission peut sortir de sa position et entrer en contact avec des pièces internes du moteur. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de juillet 2013 à juin 2018 · risque de blessures
la vanne d’entrée d’air peut être bloquée en position fermée en raison de suie accumulée autour de la valve. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de novembre 2018 à septembre 2019 · hybrides · risque de blessures
mazda 3: en raison d’un logiciel inapproprié du module de commande du groupe motopropulseur (pcm), le redémarrage au ralenti automatique (ir) peut échouer à redémarrer le moteur après l’arrêt au ralenti (i-stop), ce qui peut entraîner un décrochage et augmenter le risque d’accident mazda 3 et cx-30: en raison d’un logiciel inapproprié, le module de commande du groupe motopropulseur (pcm) peut mal juger l’état de demi-embrayage comme étant désengagé et abaisser le couple moteur pour réduire le régime moteur à l’état de ralenti. cela peut entraîner le décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de novembre 2018 à octobre 2019
Vehicles may unexpectedly stop due to inadvertent activation of the automated smart brake support (sbs) system. Vehicles may unexpectedly stop due to inadvertent activation of the automated Smart Brake Support (SBS) system Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de décembre 2018 à mars 2019 (petite série)
The interior rear view mirror glass could detach from the mirror assembly. The interior rear view mirror glass could suddenly detach from the mirror assembly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de novembre 2018 à mai 2019
Hydraulic valve clearance adjuster may operate incorrectly. The software controlling the hydraulic valve clearance adjuster may operate incorrectly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées de novembre 2018 à mai 2019
Wheel nuts may loosen. A manufacturing defect may cause the wheel nuts to loosen Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 8 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Mazda3 (BM)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.