Sa génération
Une seule génération : cette page est la sienne.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Cascada 2013–2019 · 2 579 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux coupés et cabriolets du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- coupé / cabriolet
- Vendue
- 2013 à 2019
- Années suivies
- 2013 à 2018
- Énergies
- diesel 51 % · essence 49 %
- Frais d'atelier
- +5 % par rapport au segment (la marque Opel, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 2 929, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
À 10 ans, le plus vieil âge suivi, 96 % des Cascada roulent encore, contre 93 % des coupés et cabriolets. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Cascada disparaît 37 % de moins que la moyenne des coupés et cabriolets.
Voir les chiffres
| Âge | Cascada | coupés et cabriolets |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % | 97 % |
| 7 ans | 98 % | 96 % |
| 9 ans | 96 % | 94 % |
| 11 ans | — | 91 % |
| 13 ans | — | 87 % |
| 15 ans | — | 80 % |
| 17 ans | — | 71 % |
| 19 ans | — | 62 % |
| 21 ans | — | 53 % |
| 23 ans | — | 46 % |
| 25 ans | — | 39 % |
| 27 ans | — | 34 % |
| 29 ans | — | 29 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Cascada qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Cascada échoue au premier passage 30 % de plus que la moyenne des coupés et cabriolets.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Cascada, comparés aux coupés et cabriolets dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Cascada diesel seulement, comparées aux coupés et cabriolets diesel.
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×4,8
7,4 % des contrôles
- Suspension et rouesRotules et silentblocs÷8,9
0,2 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de janvier 2005 à août 2018 · risque de blessures
la structure de l'airbag peut se détériorer. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur, blessant les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de mai 2012 à août 2018
Vauxhall cross carline driver’s airbag - takata. On affected vehicles the chemicals in the Takata airbag inflators may deteriorate over time. This may cause the inflators to rupture with too much force in a crash leading to serious injury or death in a worst-case scenario. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de mai 2009 à janvier 2014
Software issue with hill start assist feature. The hill start hold feature exceeds the correct time specification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Cascada-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Autres Opel
Autres coupés et cabriolets
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).