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SUV · génération depuis 2024 · châssis AX20

Toyota C-HR (AX20)

La C-HR (AX20), vendue depuis janvier 2024 : combien d'années elle tient, ce qui lâche au contrôle technique, ses moteurs et ses rappels, d'après 0 voitures de cette génération suivies de contrôle en contrôle.

Échecs au contrôle−100 %par rapport aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage

Fiche d'identité

Châssis
AX20
Vendue
depuis janvier 2024
Voitures suivies
0, de contrôle en contrôle

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une C-HR (AX20) échoue au premier passage Infinity fois moins que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des C-HR (AX20), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Ses moteurs

Moteurs des C-HR (AX20) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.

MoteurÉnergieCylindréePuissanceAnnéesVoitures RDW
2ZR 2ZRhybride1 798 cm³98 ch2024–20264 131
M20A M20Ahybride1 987 cm³151 à 152 ch2024–20263 289
2XM 2XMélectrique20262 082
3XM 3XMélectrique2026336
2ZRFXE 2ZRhybride1 798 cm³98 ch2025–202643

Rappels

3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

Campagnes qui peuvent concerner une C-HR (AX20) selon son année de fabrication (2024–2025)
  • Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2022 à décembre 2025 · risque de blessures

    un défaut dans la programmation des compteurs combinés du véhicule l'amène à détériorer sa mémoire. pour cette raison, l'affichage du moniteur peut ne pas fonctionner, ce qui supprime l'accès à l'indicateur de vitesse et les avertissements. cela augmente le risque d'accidents. Fiche RappelConso

  • Électronique et logicielsfabriquées de septembre 2023 à septembre 2025

    Parking assist ecu reprogram on multiple models. For certain vehicles equipped with a Parking Assist ECU a component of the Panoramic View Monitor (PVM) system that displays the rear view image the software may cause the rear view image to freeze or not display Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Électronique et logicielsfabriquées de mai 2023 à décembre 2024 · hybrides

    Combination meter reprogramming on multiple models. For certain vehicles equipped with the combination meter system (where various information is displayed) that due to an improper programming of the combination meter unnecessarily repetitive data is written to a memory device. This may cause the memory device to deteriorate and the monitor to not display during the meter at start up and remain in this state permanently. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C-HR (AX20)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).

Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.

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