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monospace · 2016–2020

Citroën Spacetourer

Combien d'années tient une Spacetourer, ce qui lâche au contrôle technique et où elle se classe parmi les monospaces, d'après 2 517 Spacetourer suivies de contrôle en contrôle.

Échecs au contrôle+15 %par rapport aux monospaces du même âge et du même kilométrage
Premier point faiblePédale de frein8,1 fois plus souvent relevé que chez les monospaces

Fiche d'identité

Catégorie
monospace
Années suivies
2016 à 2020
Énergies
diesel 100 %
Frais d'atelier
dans la moyenne du segment (la marque Citroën)
Voitures suivies
2 517, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 5 ans, le plus vieil âge suivi, 98 % des Spacetourer roulent encore, contre 98 % des monospaces. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Spacetourer disparaît 32 % de plus que la moyenne des monospaces.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 ansSpacetourermonospacesÀ 3 ans : 100 % des Spacetourer, 100 % des monospacesÀ 4 ans : 99 % des Spacetourer, 99 % des monospacesÀ 5 ans : 98 % des Spacetourer, 98 % des monospacesÀ 6 ans : 97 % des monospacesÀ 7 ans : 97 % des monospacesÀ 8 ans : 96 % des monospacesÀ 9 ans : 94 % des monospacesÀ 10 ans : 91 % des monospacesÀ 11 ans : 88 % des monospacesÀ 12 ans : 83 % des monospacesÀ 13 ans : 77 % des monospacesÀ 14 ans : 69 % des monospacesÀ 15 ans : 62 % des monospacesÀ 16 ans : 52 % des monospacesÀ 17 ans : 44 % des monospacesÀ 18 ans : 37 % des monospacesÀ 19 ans : 32 % des monospacesÀ 20 ans : 27 % des monospacesÀ 21 ans : 24 % des monospacesÀ 22 ans : 21 % des monospacesÀ 23 ans : 19 % des monospacesÀ 24 ans : 17 % des monospacesÀ 25 ans : 16 % des monospacesÀ 26 ans : 14 % des monospacesÀ 27 ans : 13 % des monospacesÀ 28 ans : 12 % des monospacesÀ 29 ans : 12 % des monospacesÀ 30 ans : 11 % des monospaces
Spacetourer, mesuré toutes les monospaces
Voir les chiffres
ÂgeSpacetourermonospaces
3 ans100 %100 %
5 ans98 %98 %
7 ans—97 %
9 ans—94 %
11 ans—88 %
13 ans—77 %
15 ans—62 %
17 ans—44 %
19 ans—32 %
21 ans—24 %
23 ans—19 %
25 ans—16 %
27 ans—13 %
29 ans—12 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Spacetourer qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

par an14 500 km13 500 km pour les monospaces diesel

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Spacetourer échoue au premier passage 15 % de plus que la moyenne des monospaces.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Spacetourer, comparés aux monospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Points faibles
  • FreinsPédale de frein×8,1
    0,5 % des contrôles
  • SécuritéCeintures de sécurité×3,1
    1,0 % des contrôles

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Spacetourer diesel
22016–20

Rappels

57 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

Campagnes qui peuvent concerner une Spacetourer selon son année de fabrication (2015–2026)
  • Circuit électriquefabriquées de juin 2025 à janvier 2026 · risque d'incendie

    le corps du démarreur peut entrer en contact avec le câble positif de la batterie en raison d’une protection insuffisante du câble. cela pourrait provoquer un arc électrique ou un court-circuit, conduisant à la fumée du compartiment moteur et à un incendie. Fiche RappelConso

  • Électronique et logicielsfabriquées de novembre 2024 à décembre 2025 (petite série)

    Speed limitation – bcm software. Affected vehicles may have the incorrect speed limit displayed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Électronique et logicielsfabriquées de novembre 2023 à juillet 2025

    Citroen spacetourer (k0) berlingo (k9) ivi software via ota update.. Affected vehicle may face a black screen on the Instrument Panel Cluster with several functions not available to view. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Échappement et dépollutionfabriquées de mai 2017 à octobre 2021 · diesel · pollution

    le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires. Fiche RappelConso

  • Circuit de carburantfabriquées de juillet 2022 à janvier 2024 · pollution

    certains véhicules équipés du moteur dw10f euro 6.4 peuvent présenter un défaut dans le système de surveillance de la consommation d'urée. en raison de ce problème, le test de diagnostic destiné à détecter des problèmes tels qu'une faible consommation d'urée ou un injecteur bloqué peut ne pas fonctionner assez souvent. cela augmente le risque que le système d'émissions ne soit pas correctement contrôlé, ce qui pourrait conduire le véhicule à ne pas respecter les normes d'émissions requises. Fiche RappelConso

  • Moteurfabriquées de juillet 2022 à janvier 2024

    Citroen dispatch/spacetourer low in-use performance ratio ecm s/w.. On affected vehicles there is an issue with the Engine Control Module (ECM) calibration which may lead to non-compliance with regulatory emission requirements. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Freinsfabriquées en janvier 2025 (petite série) · risque de blessures

    les disques de frein arrière n'ont pas un contact suffisant avec le moyeu de la roue, ce qui entraîne une concentration anormale de contrainte sur eux. cela peut provoquer des fissures et une transmission réduite du couple, entraînant le desserrage des boulons de roue, ce qui augmente le risque qu'une roue se détache du véhicule. de plus, une fissure qui forme une rainure à la surface d'un disque de frein pourrait altérer la fonction de freinage, augmentant le risque de blessures. Fiche RappelConso

  • Freinsfabriquées en janvier 2024 (petite série)

    Citroën spacetourer/dispatch(k0) rear brake discs. Affected vehicles may have been equipped with rear brake discs out of specification. These brake discs have insufficient contact with the wheel hub resulting in abnormal stress concentration. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Autrefabriquées de septembre 2020 à juin 2022 · risque de blessures

    les boulons de fixation et la charnière des bras de commande avant du véhicule peuvent se casser en raison de la corrosion. cela peut amener le véhicule à se diriger de manière imprévisible, ce qui augmente le risque de blessures. Fiche RappelConso

  • Échappement et dépollutionfabriquées de septembre 2020 à juin 2022 · diesel

    Emission recall – on board diagnostics. Vehicles may be affected by incorrect performance of the On-Board-Diagnostics related to Selective Catalytic Reduction system and/or Diesel Particle Filter. The Malfunction Indicator Light (MIL) may not illuminate in the event of a malfunction and therefore does not comply with emission regulations. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Moteurfabriquées de décembre 2022 à mars 2023 (petite série) · hybrides, électriques · risque de blessures

    le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso

  • Moteurfabriquées de décembre 2017 à mai 2022

    Citroen dv5r engines camshaft chain.. Vehicles may be affected by premature wearing of the camshaft drive chain leading to abnormal noise or to a breakage of the chain in the worst case. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Et 45 campagnes plus anciennes.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Spacetourer-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Autres Citroën

Autres monospaces

D'où viennent ces chiffres

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).

Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.

Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).