Fiche d'identité
- Châssis
- B256
- Vendue
- de avril 2002 à septembre 2008
- Énergies
- essence 85 % · diesel 15 %
- Voitures suivies
- 596 249, de contrôle en contrôle
Durée de vie
La moitié des Fiesta Mk6 de 3 ans roulent encore à 18,4 ans, contre 17,2 ans pour l'ensemble des citadines. À âge et kilométrage égaux, une Fiesta Mk6 disparaît 28 % de moins que la moyenne des citadines.
Voir les chiffres
| Âge | Fiesta Mk6 | citadines |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % | 99 % |
| 7 ans | 98 % | 98 % |
| 9 ans | 96 % | 96 % |
| 11 ans | 93 % | 91 % |
| 13 ans | 86 % | 82 % |
| 15 ans | 75 % | 69 % |
| 17 ans | 60 % | 51 % |
| 19 ans | 46 % | 37 % |
| 21 ans | 35 % | 26 % |
| 23 ans | — | 19 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Fiesta Mk6 qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Fiesta Mk6 échoue au premier passage 5 % de moins que la moyenne des citadines.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Fiesta Mk6, comparés aux citadines dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Fiesta Mk6 essence seulement, comparées aux citadines essence.
- Suspension et rouesJantes×3,5
0,5 % des contrôles - FreinsConduites de frein×3,1
6,6 % des contrôles - VisibilitéChamp de vision (pare-brise)×2,5
0,8 % des contrôles - DirectionDirection assistée×2,1
0,5 % des contrôles - Châssis et carrosserieRéservoir et conduites de carburant×1,6
0,9 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs×1,5
2,9 % des contrôles
- SécuritéAirbags et prétensionneurs÷3,4
0,3 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷2,9
1,3 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷2,2
2,2 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs÷1,7
6,0 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Fiesta Mk6 immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| A9JA Duratec 8V Rocam | essence | 1 299 cm³ | 68 à 69 ch | 2002–2008 | 8 282 |
| FXJA Sigma | essence | 1 388 cm³ | 80 ch | 2002–2008 | 3 703 |
| A9JB A9 | essence | 1 299 cm³ | 69 ch | 2003–2006 | 3 331 |
| M7JA M7 | essence | 1 242 cm³ | 69 ch | 2003–2005 | 1 535 |
| FYJA FY | essence | 1 596 cm³ | 101 ch | 2002–2008 | 1 524 |
| FXJB Sigma | essence | 1 388 cm³ | 80 ch | 2003–2006 | 996 |
| N4JB N4 | essence | 1 999 cm³ | 150 ch | 2004–2008 | 500 |
| M7JB M7 | essence | 1 242 cm³ | 69 ch | 2003–2008 | 298 |
| BAJA BA | essence | 1 299 cm³ | 60 ch | 2002–2008 | 268 |
| FYJB FY | essence | 1 596 cm³ | 101 ch | 2003–2006 | 215 |
| J4T J4T | essence | 1 299 cm³ | 60 ch | 2002–2003 | 205 |
| SNJA Sigma | essence | 1 242 cm³ | 82 ch | 2008 | 148 |
Et 7 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
5 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Directionfabriquées d'octobre 2007 à novembre 2007
Power steering may be lost. It has been identified that the power steering pump drive belts could de-laminate and fail. Should this occur drive to the power steering pump would be lost likewise the assistance to the steering. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées d'août 2006 à septembre 2006
Potential loss of steering control. It has been identified that a small number of Fiesta and Fusion vehicles may have been built with a steering column which may have suffered damage by inappropriate handling prior to vehicle production. In rare cases there may be damage to the column upper universal joint which could result in loss of steering control. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de juillet 2004 à février 2005
Fuel return pipe leak. The fuel return pipe is not specification and will degrade. This could lead to seapage of fuel. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2002 à septembre 2002
Weld seam on rear axle is not to specification. The weld seam securing the brake unit mounting plate to the rear axle may not be to specification on a small number of vehicles within the affected range.. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées d'août 2001 à avril 2002
Air bag warning lamp. Air bag warning lamp may fail to illuminate continuously when a fault is identified in the front crash detectors. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Fiesta Mk6-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.