Fiche d'identité
- Châssis
- B479
- Vendue
- de mai 2017 à juillet 2023
- Énergies
- essence 96 % · diesel 4 %
- Voitures suivies
- 265 298, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 7 ans, le plus vieil âge suivi, 97 % des Fiesta Mk8 roulent encore, contre 98 % des citadines. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Fiesta Mk8 disparaît 28 % de plus que la moyenne des citadines.
Voir les chiffres
| Âge | Fiesta Mk8 | citadines |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 99 % |
| 7 ans | 97 % | 98 % |
| 9 ans | — | 96 % |
| 11 ans | — | 91 % |
| 13 ans | — | 82 % |
| 15 ans | — | 69 % |
| 17 ans | — | 51 % |
| 19 ans | — | 37 % |
| 21 ans | — | 26 % |
| 23 ans | — | 19 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Fiesta Mk8 qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Fiesta Mk8 échoue au premier passage 14 % de moins que la moyenne des citadines.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Fiesta Mk8, comparés aux citadines dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Fiesta Mk8 essence seulement, comparées aux citadines essence.
- Suspension et rouesAmortisseurs×1,5
0,5 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Fiesta Mk8 immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| M0JB Ecoboost FOX | essence | 999 cm³ | 95 ch | 2019–2022 | 7 676 |
| B7JB Ecoboost FOX | hybride | 999 cm³ | 125 ch | 2020–2024 | 7 374 |
| SFJN Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2018–2022 | 6 094 |
| SFJK Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2017–2019 | 6 053 |
| XYJD Duratec TI VCT | essence | 1 084 cm³ | 86 ch | 2018–2020 | 2 999 |
| XYJB Duratec TI VCT | essence | 1 084 cm³ | 86 ch | 2017–2019 | 2 626 |
| Y7JA Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2021–2024 | 1 506 |
| XPJA Duratec TI VCT | essence | 1 084 cm³ | 71 ch | 2017–2019 | 1 461 |
| XPJC Duratec TI VCT | essence | 1 084 cm³ | 71 ch | 2018–2020 | 1 278 |
| SFJP Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2018–2021 | 1 144 |
| YZJA Ecoboost Dragon | essence | 1 496 cm³ | 200 ch | 2018–2024 | 1 022 |
| SFJC Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2017–2018 | 1 020 |
Et 32 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
14 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Éclairage et visibilitéfabriquées de mars 2019 à janvier 2020
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de novembre 2021 à septembre 2024 · risque d'incendie
la conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées d'août 2022 à juin 2023 (petite série)
On the affected vehicles an incorrect instrument cluster has been fitted. this results in the speedometer not correctly displaying the maximum vehicle speed.. On the affected vehicles an incorrect Instrument Cluster has been fitted. This results in the speedometer not correctly displaying the maximum vehicle speed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de janvier 2023 à mai 2023 · risque de blessures
la vis/écrou de l’articulation inférieure de la suspension avant n’est pas correctement serrée. cela peut provoquer un relâchement de l’articulation pivotante et entraîner ainsi une défaillance de la direction, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de janvier 2023 à mai 2023 (petite série)
The front suspension lower ball joint bolt/nut may not be torqued correctly on a small number of fiesta vehicles.. The front suspension lower ball joint bolt/nut may not be torqued correctly on a small number of Fiesta vehicles. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées d'août 2019 à mars 2022 · risque de blessures, risque d'incendie
l’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées de juin 2020 à novembre 2020 · hybrides, électriques · risque de blessures, risque de brûlures, risque d'incendie
le raccordement à la terre de la batterie de traction peut ne pas être serré avec le bon couple. en conséquence, il pourrait devenir lâche, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de novembre 2020 à mai 2022
The right-hand engine oil seperator may have been damaged prior to engine assembly.. Certain vehicles could have an engine oil separator that may have been damaged prior to engine assembly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées d'avril 2021 à septembre 2021
The wiring harness for the crankshaft position sensor may not be secured correctly into position. Due to a production error the wiring harness for the crankshaft position sensor may not be secured correctly into position. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de mai 2019 à juin 2019 (petite série) · risque de blessures
la colonne de direction peut saboter en raison d’une tolérance incorrecte. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de février 2021 à mars 2021
Vehicle seatbelts may have a defective low g locking mechanism. Vehicle seatbelts may have a defective low G locking mechanism. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de juin 2020 à novembre 2020
The mhev battery connections may become loose. There is a potential that the vehicle's MHEV battery connections may become loose. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 2 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Fiesta Mk8-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.