Fiche d'identité
- Châssis
- J11
- Vendue
- de février 2014 à juin 2021
- Énergies
- diesel 53 % · essence 47 %
- Voitures suivies
- 351 524, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 10 ans, le plus vieil âge suivi, 95 % des Qashqai (J11) roulent encore, contre 93 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Qashqai (J11) disparaît 7 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Qashqai (J11) | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 97 % |
| 7 ans | 96 % | 96 % |
| 9 ans | 96 % | 95 % |
| 11 ans | — | 92 % |
| 13 ans | — | 87 % |
| 15 ans | — | 78 % |
| 17 ans | — | 65 % |
| 19 ans | — | 51 % |
| 21 ans | — | 40 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 27 % |
| 27 ans | — | 23 % |
| 29 ans | — | 19 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Qashqai (J11) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Qashqai (J11) échoue au premier passage autant que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Qashqai (J11), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Qashqai (J11) diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×1,5
1,1 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Qashqai (J11) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| HRA2 HRA2 | essence | 1 197 cm³ | 116 ch | 2014–2021 | 33 830 |
| HR13 HR13 | essence | 1 332 cm³ | 140 à 159 ch | 2018–2021 | 15 015 |
| MR16 MR16 | essence | 1 618 cm³ | 163 ch | 2015–2019 | 4 424 |
| K9K K9K | diesel | 1 461 cm³ | 110 à 116 ch | 2014–2021 | 1 857 |
| R9M R9M | diesel | 1 598 cm³ | 131 ch | 2014–2019 | 577 |
| HR16 HR16 | essence | 1 598 cm³ | 117 ch | 2014–2015 | 91 |
| R9N R9N | diesel | 1 749 cm³ | 150 ch | 2019–2021 | 16 |
| MR20 MR20 | essence | 1 997 cm³ | 141 ch | 2014 | 6 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
13 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit de carburantfabriquées de mai 2021 à octobre 2024 · risque d'incendie
pendant le fonctionnement du moteur, la conduite de carburant peut se déplacer à l'intérieur de son clip de retenue dans le compartiment moteur. ce mouvement pourrait endommager la conduite de carburant et provoquer une fuite de carburant, créant un risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées d'octobre 2019 à juin 2023 (petite série)
Juke (f16) qashqai (j12) and leaf (ze1) vin scan. On affected vehicles the VIN stored in the vehicle system may not match the actual VIN of the vehicle. This may lead to a situation where a vehicle user can see information related to a different vehicle resulting in a data security breach. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de mai 2021 à septembre 2022
On affected vehicles the capacitive mat for hand on detection may have been damaged during manufacture of the steering wheel. the steering wheel may falsely detect the driver has their hands on the wheel with propilot engaged and not give a warning to place hands back on the wheel.. On affected vehicles the capacitive mat for hand on detection may have been damaged during manufacture of the steering wheel. The steering wheel may falsely detect the driver has their hands on the wheel with ProPilot engaged and not give a warning to place hands back on the wheel. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de mars 2020 à septembre 2020 (petite série)
The incorrect weight information was applied to the certificate of conformity. The incorrect weight information was applied to the Certificate of Conformity (COC). Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de septembre 2015 à mars 2018 · risque de blessures
la serrure de l’enfant sur les portes arrière pourrait être défectueuse. en conséquence, il pourrait être possible d’ouvrir la porte même lorsque le verrouillage de l’enfant est activé, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées d'août 2019 à septembre 2019 (petite série)
Incorrect permissable front axle figures were given on the vin label. Incorrect permissible front axle figures were given on the VIN label. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de juin 2018 à novembre 2018
Ceramic capacitor fitted to the radiator fan assembly motor controller may fail. The radiator fan assembly motor controller may have a ceramic capacitor fitted that can potentially fail. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de juin 2017 à janvier 2018
Body control module may fail to warn driver of indicator light malfunction. Due to an incorrect software setting of the Body Control Module (BCM) the system may not trigger a warning (double speed flashing) in the case of a direction indicator lamp failure. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de juin 2017 à octobre 2017
Vin gross combination weight information is incorrect. VIN label contains incorrect Gross Combination Weight (GCW) information for manual and CVT vehicles. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées en juin 2017 (petite série)
Door mirror direction indicator may not operate. The door mirror indicator repeater may not operate as intended when the heated rear screen is switched on. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de septembre 2013 à mai 2016
Rear right wheel arch protector may deform and rub against and damage brake hose. In conditions such as high speed and high vehicle loading the rear right wheel arch protector may contact the brake hose. Over time repeated contact could wear through the outer protective cover of the brake hose. This could damage the inner reinforcing braiding and in an extreme case wear a hole in the hose which could lead to brake fluid leakage. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées d'avril 2014 à mai 2016
Rear oxygen sensor may fail. If an electrical short occurs in the supply to the rear oxygen sensor the senor will fail but the driver will not see an immediate warning. A MIL warning may display after continued driving depending on driving/vehicle characteristics. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 1 campagne plus ancienne.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Qashqai (J11)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.